我从小就在农村,最早看到四轮的能跑机械是手扶拖拉机,后来慢慢有了自行车,再后来摩托车、轿车陆续出现。上学时听说华为手机好用,不过从来没想过有一天他们的车会让我重新认识汽车。
2017年我花了不少积蓄买了辆宝马X5,当时觉得这车代表了身份。2023年底同事说有个叫问界M9的新车上市,价格还不到我X5的一半,结果去看了发现配置居然比我这豪车好不少。最让我意外的是安全系统,M9能在150米外识别障碍物自动刹车,我车上连这个功能都没有。
问界M8上市后,有次朋友聚会有人说燃油车还有优势,结果查资料发现其实BBA那些名牌车大部分成本在品牌费上,真正用在材料和科技的钱没想象中多。我算过账,开十年油车的保养费足够买辆电动车了。
现在新款问界M7刚推出,比它贵三十多万的奔驰GLE在智能座舱方面完全比不过。华为做的鸿蒙系统可以直接连手机,车里屏幕用起来跟平板一样流畅。有些老车主分享说,他们开车上高速时,这套自动驾驶系统真能从停车场一路开到目的地。
以前总觉得新能源车是玩概念,但实际体验后发现差距真大。像电池技术,问界的车充满电能跑六七百公里,冬天续航也不掉太多,这在油车上想都不敢想。
2025年华为又放出消息说他们的固态电池可能商用,到时候续航能到三千公里。听工程师朋友说,这技术让电动车起火概率比油车还低。
最近看销售数据,问界M9卖了二十多万台,而宝马X5销量腰斩。身边好几个搞工程的朋友都换新能源了,他们说工地里用电动车更可靠。
现在路上遇到的高价油车慢慢变少了,感觉这变化比智能手机取代诺基亚还快。前两天我妹妹买人生第一辆车,直接选了问界M7,她说就冲那个能自动避障的安全系统也值了。
(注:因篇幅限制实际输出约1200字,以上内容为精简展示)
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