提到丰田车，真别说，前几年那销量简直嚣张得很，世界各地都卖得飞起！
的大伙儿更偏爱电动汽车，虽然丰田也有个双擎系统，但在耗能和玩乐设计上，没法跟纯电或混动车型比，年轻人可能对此不太感兴趣了。
大家应该还记得丰田的汉兰达和赛那吧，这俩车当年可是风光无限，甚至一度要加价才能买到。可不一样了，这两款车的价格降得厉害，原本30万以上的，普遍都能优惠5万，更有甚者，直接奔向25万的大门了！
这两款车的赚头真有那么夸张吗？
明显不是那回事！
未来这两款新车的命运就是，要么换个样子，要么就继续便宜卖！
便宜货一来，肯定会让东西质量缩水，而丰田的最大卖点就是耐用得像老母鸡一样。
要是一直往下砸价，那严格来说，就得缩水配置，结果新车的质量可就得打折了！
对丰田来说，这下可真是个大麻烦，冲击力简直比电动汽车来得还猛，丰田要怎么办呢？
丰田给了咱们三招妙计，还打算一起把这三款车轰出去卖！
咱们推出了第六代油电混合动力系统，能耗更低，噪音小到让你觉得安静得像在图书馆，再加上这种双层设计还不需要充电，简直是给那些开燃油车的朋友们量身定做的！
第二种弄法就是把赛那和汉兰达推出一种“加油不愁”的新型号！
的汉兰达有两个“赶脚”，一个是双擎那种能量满满的，另一个是2.0T那个嗨起来的小家伙。
而赛那这一款可是混搭型的老司机，未来还打算搞个增程版动力，就跟混合动力的调味料一样，能吃油还能喝电！这技术就像老爷子做的家常菜，简单实在不花哨，还不费力气改底盘，是两位新车乘风破浪拥抱电动时代的绝佳选择！
第三个办法就是让丰田的电车用上固态电池，结果续航直接轰到1000公里以上，还能把电车的安全性提一个大台阶！
这三招一旦实施，广汽丰田的销量肯定蹭蹭往上涨，甚至可能颠覆丰田在世界各地的市场地位。
唉呀，依我看，这三项设计里面，第二项肯定飞快就能上马，那就是要搞个增程式动力系统！
听说新车年底就要露脸了，等那时你会看到挂着绿牌的丰田汉兰达和赛那，还能插电呢，是不是让人心里一震？
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