最近看MPV的人越来越多了，尤其是丰田赛那。这车现在降价了7万，入门价22万多，比之前便宜不少。很多人冲着它大空间去的，毕竟买MPV主要就是图个宽敞。不过这车到底值不值得买，得仔细看看。
赛那车长超过5米，轴距3米多，光看数据确实唬人。实际坐进去，第二排三个人腿能伸直，头顶也够用。但最让人意外的是宽度，1995毫米，比别克GL8还宽。后排坐三个人，中间那个位置腿不会被挤到，这点挺实用。不过第三排坐成年人的话，长时间坐可能有点憋屈，毕竟车再大第三排也比不上前两排舒服。
动力用的是2.5升混动，油箱加92汽油就行。官方说百公里油耗5.7升，实际开下来大概七八升，比同级别的燃油MPV省不少。开高速的时候，油电切换挺平顺，提速也不肉，超车没问题。但低速走走停停的时候，电机声音有点明显，不过也能接受。
内饰看着一般，但用料还行。中控屏10多英寸，反应速度够用，支持语音控制和手机互联。不过很多功能还是得靠实体按键，比如空调和音响，开车时盲操没问题。第二排座椅能前后移动，但低配车型用的是布座椅，夏天坐着凉快，冬天可能有点冷。真皮座椅得加钱，但价格就上去了。
电动侧滑门挺方便，下雨天上下车不用淋雨。隐私玻璃原车就有，不用自己贴膜。后备箱放三个28寸行李箱没问题，把第三排收起来能装更多东西。不过满载七个人时，后备箱只能放几个小包，长途旅行得规划好行李。
现在赛那终端优惠7万左右，裸车价能到22万多。但低配版本配置确实简单，比如织物座椅、收音机级别的音响，连天窗都是前排有后排没有。高配版本价格要28万往上，多了真皮座椅、全景天窗和智能驾驶辅助，但价格差两万多。
有人担心保值率，但丰田混动车型保值一向不错，三年能剩六成左右。保养费用比燃油车低，混动系统故障率也少。不过维修网点多在城里，郊区可能不太方便。
总的来说，赛那适合需要大空间又想省油的家庭。如果预算够，高配版本更舒服；要是图便宜，低配也能用，就是得接受配置简单。现在降价后性价比确实高，但别光看价格，得根据自己需求选。
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