想买车又有点拿不准主意？其实很多人都分享过一些小经验，比如说，你要是打算开个三五年就换新车，那可以看看韩系车。要是想多开几年，开个六七年再换，美系车可能更合适一些。再久一点，如果准备开个九年十年，德系车通常比较靠谱。但要是你压根不想换车，想着一辆车开到报废为止，那日系车多半不会让你失望。
就拿丰田bZ3智享家这款车来说吧，九万三千八的价格就能把它开回家，直接把性价比这个词拉满了。说起空间，这车可一点都不含糊。它的车身长度是四米七二五，宽度是一米八三五，高度是一米四八，轴距更是达到了两米八八。
这个尺寸让车里面坐起来特别宽敞，哪怕后排坐满人也不会觉得挤。后备箱也有四百三十九升，随便放三只二十八寸的大行李箱，再加些平时出门的小零碎都绰绰有余，全家人一起出去玩，装行李箱绝对是没问题的。
电池和跑长途的能力方面，这车也挺让人放心的。它用的是一块四十九点九度电的磷酸铁锂电池，充满一次电能跑五百一十七公里。更厉害的是，它每跑一百公里才用掉十一度电，平时如果只是上下班或者在市区里开开，基本上一个星期充一次电就足够了，用起来很省心。
充电速度也很快，它能支持最大七十千瓦的快充，从百分之三十的电量充到百分之八十，只需要二十七分钟，也就是你喝杯咖啡的工夫，电就差不多了，就算跑长途也不用太担心半路没电了。
说到车子的安全，这车身可是用了很多特别结实的钢材做的。比如车身上有百分之六十一的材料强度都达到了一千五百兆帕，还有像车顶边上的柱子那些地方，强度更是高达两千兆帕。
车子侧面承受压力的能力也很强，一平方厘米能顶住一万五千牛的力，感觉就像一个特别坚固的保护壳。车里标配了八个安全气囊，电池也做了五层保护。就算是在一米三五深的水里泡上一个小时，或者在零下三十度的极寒环境下测试，这电池也能正常工作，开着它出门，一家老小心里都踏实多了。
智能配置这块也挺给力的，它有一套叫Toyota Pilot的辅助驾驶系统，这个系统能达到L2级别，意味着它能帮驾驶员分担不少任务。车上装了三十三个传感器，还有一块算力特别强的芯片，每秒能算五百四十四万亿次，所以它能帮你实现三十多种辅助驾驶功能。
比如说，在高速公路上开车的时候，它能很稳当地帮你上下匝道，成功率高达百分之九十八。就算在城市里遇到堵车，它也能跟着前面的车走，甚至还能自动变道，这样一来，开车就没那么累了。
花九万三千八就能买到这么一辆车，它有丰田这么多年造车的经验打底，一汽丰田bZ3智享家在空间、续航和安全上又做得实实在在，家用选它，感觉确实是个不错的选择。
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