最近啊，汽车市场的变化可真是让人有点意想不到，本来大家伙儿都觉得新能源车风头正劲，在中国市场卖得特别火，渗透率都超过了一半，也就是每卖两台车就有一台是新能源的。
结果呢，突然之间，整个汽车市场的销量情况就悄悄地发生了大反转。
而且，工业和信息化部那边也跟着发话了，他们的意思很明确，就是新能源车肯定要继续大力发展，但燃油车也不能就此被大家冷落或者淘汰，两种车都应该齐头并进，共同发展，别老是互相搞那些激烈的竞争，搞得谁也讨不到好，大家应该和平共处。
这种市场上的新情况，加上政府的这种表态，可能就让很多原本想买纯电动车的朋友心里犯嘀咕了，他们会担心纯电车是不是实际续航没那么长，或者开起来总感觉有点不方便、不省心。深蓝S7华为乾崑长续航版这款车，似乎就是奔着解决大家这些顾虑来的，它把那些痛点都给好好地考虑了一遍，并且拿出了自己的解决方案。
首先说说大家最关心的续航问题吧，这台车号称纯电能跑630公里，这个数据可不是随随便便说说的，是实实在在的。就算是在寒冷的冬天，大家都知道气温一低，电池的性能就会打折扣，但是它也能保证至少百分之七十五的续航能力，也就是能跑出标注里程的七成半以上。
如果你每天通勤的距离在五十公里左右，那充一次电，跑一个星期那是完全没问题的，根本不需要频繁充电。就算你打算开它去别的城市玩，或者来个短途的自驾游，也不用老是盯着电量表，心里会踏实很多，玩起来也更自在。
接着聊聊它的智能驾驶功能，也就是这套华为乾崑ADS SE系统，体验下来感觉真的挺不错的，用起来很顺手。当你跑高速的时候，车子能自己聪明地跟着前车保持安全距离，还能根据路况判断并智能地变道，特别是在进出高速的匝道时，整个过程都处理得特别流畅，一点都不卡顿。
就算你在市区里碰上堵车了，它也能自己走走停停，跟着前面的车流走，如果旁边有车想加塞进来，它还能提前帮你预判并避让一下，这样一来，不管是刚拿驾照的新手司机，还是平时开车比较少的老司机，都能开得又轻松又安全。
充电速度也是大家很关注的一个点，这车在这方面表现也很好。如果你找到一个快充桩给它充电，基本上只要十五分钟左右，电量就能从百分之三十迅速地充到百分之八十。这个时间，你下车去买杯咖啡，或者上个洗手间放松一下，回来车子的电就差不多补满了，你就能接着出发了，完全不用花很多时间在那里傻等。
车子内部的空间设计也考虑得很周到，它的轴距有2.9米那么长，所以后排乘客坐着会感觉特别宽敞，腿部空间很充足。而且后排地板还是纯平的，就算是坐三个人也不会觉得互相挤脚。
副驾驶那里还有一个零重力座椅，这个座椅能让你躺下去感觉跟家里的大沙发一样舒服，长时间乘坐也不会觉得累。停车这个老大难问题，它也有智能泊车功能来解决，这简直是给新手司机准备的大福利，不管多窄的停车位，或者那种地上完全没有划线的停车位，它都能自己识别并精准地停进去。
更厉害的是，你人甚至可以不用坐在车里，用手机就能遥控指挥它停车入位，真是省心又省力，大大降低了停车难度。
综合来看，花十六万左右的价格，就能买到这样一台续航能力强，而且还搭载了华为先进智能驾驶系统的纯电动车，无论是平时上下班通勤，还是周末带着全家人出去短途旅行，都显得非常合适，可以说，这车日常用起来是真方便，性价比也挺高的。
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