最近进4S店，发现展厅最热闹的不是油车，而是新能源，试驾还要排队，心里却在纠结要不要下单：燃油车还能撑多久？
变化并非慢慢来，而是肉眼可见地在加速。过去人们先问油耗、保养，现在更多人问续航、充电速度、车机体验。
我有同事长途自驾，过去到处找油站，现在改成找充电桩。燃油站日销量也在下降，2021年至2025年全国加油站数量持续减少，未来还会继续缩减。一个朋友说：以前担心没油，现在担心找充电位。
其中纯电动车在英文里称为BEV，指完全由电池供电的车型。
新能源渗透正在改写市场结构。2026年4月新能源乘用车零售渗透率首次突破60%，6月再上升至62.8%。换句话说，市场上每卖出约10辆新车，就有6辆是新能源车。与此同时，三年保值率也从62%降至51%，即使以往常被认为保值稳定的车型也出现折损。
加油站正在转型，走向油气氢电一体化，充电、洗车、便利店、餐饮等都打包经营，盈利点从单纯卖油转向综合服务。中国石化非油业务利润占比接近40%，说明单靠一条腿走路已经行不通。
燃油车并非一夜之间消失，北方寒冷地区、偏远县乡以及经常长途出行的人群，仍会需要它。增程式和插电混动等过渡车型仍热销，燃油车的定位也从主角转为“备用选项”。
城市日常通勤更适合新能源，选购时关注续航、充电速度、充电桩覆盖、保修与保值等要点，结合自驾路线与用车场景作出权衡。
