本田大块头强势回归， 有了这车全家都能当户外达人！
你看看现在外面那些车，竞争得多厉害啊，丰田汉兰达啦，福特探险者啦，早就把位子占好了，还有哪些新来的电动车，一下子就冲上来了，你说传统车厂能不急吗，本田肯定也得想个辙，得不一样才行。
所以啊，新Pilot出来，大家就觉得，本田这回是真下决心了，不是玩虚的，要把以前那种规规矩矩的设计给甩掉了，想让大家觉得，本田的SUV现在不一样了，变得更硬气了，更实用了，想多卖点车嘛，脸上也有光。
你看看它那个样子，跟以前可完全不一样了，以前老是圆圆的，现在呢，方方正正的，看着就觉得有劲，那个大嘴格栅，还有眼睛一样的LED灯，一眼看过去，你就觉得这车不好惹，霸气得很。
车身也做得可大了，比五米还长呢，家里要是人多，或者拉点东西，那可实用多了，那个尺寸真是不得了。
里头也不是弄那些花里胡哨的，就是实打实的好用，一个9寸屏幕，连手机也不用插线，方便得很，本田就是想说，咱这不是玩高科技的，咱是真好用，那个劲头就对了。
尤其是它那个座位，7座8座随便变，后面那排坐大人，短途也没啥问题，后备箱嘛，那更是能装得不得了，全家出去玩，东西再多也不怕。
现在外面啊，都流行小排量涡轮增压，或者直接就是电动的了，本田却还在坚持它那个大V6发动机，3.5升的，听着就觉得带劲，马力也足，扭矩也够，配上那个10速变速箱，开起来那叫一个顺滑，不急不躁的。
这可真是有点不走寻常路了，大家都往东，他偏往西，但你想想，那些喜欢大排量自吸的人，不就是图它那个开起来的踏实劲儿吗，那种可靠性，是别的比不了的，本田这是要给那些懂行的老司机们，一个不一样的选择，也是有它的道理在里头的。
别以为它就是个家用大车，它那个四驱系统可不得了了，升级之后，说能把大部分的力气都给到一个轮子上，这不就说明它脱困能力很强吗，再也不怕去个啥烂路了，开起来也稳当得很。
听说还有一个特别能越野的版本，叫什么TrialSport的，离地间隙都高了一截，还装了越野胎，底盘下面也用钢板护着，这不就是告诉我们，这车不光能城市里跑，出去撒野也没问题。
什么雪地泥地沙地模式，都有，它自己会调整，不用你操心，想想看，开着这么一辆车，一家人周末去个郊外，那生活得多自在啊，肯定特别有安全感。
本田这个牌子嘛，大家心里都有数，特别是在北美那边，口碑好得很，质量过硬，开几年卖掉也不怎么亏钱，这个光环是带着的。
价格嘛，据说入门的可能4万美金左右，高配的TrailSport版本呢，可能奔着5万去了，跟那些老对手，价格差不多，都在一起竞争，就看谁能打动人了。
但是呢，也有人会想，你说它智能化呢，跟那些新出的电动车比，可能还是差点意思，毕竟人家是后起之秀，这方面投入得可多了。
还有人会担心油耗，V6发动机虽然开起来爽，但市区里跑跑，一公里一块钱说不定就没了，这也是个现实问题，得好好想想划不划算呢。
要说那种特别奢华的感觉，它可能也就那样了，本田就是想让你觉得实用第一，那种金碧辉煌的豪华，它没怎么追求，跟雷克萨斯什么的，肯定就不一样了，定位不一样嘛。
反正我觉得吧，Pilot这车，它有它自己的路子，那个V6的劲，硬朗又不失好看的外观，家里用着方便，偶尔还能去野外撒个欢儿，这些优点加起来，在大SUV这个圈子里，它肯定能找到喜欢它的人，会有它自己的一片天。
它瞄准的，就是那些过日子讲究实惠，又不想放弃驾驶乐趣的家庭，偶尔还想带着家人去郊游一下的，比较理智的那些买家，那种人，就特别吃它这一套。
现在市面上的车，好多都长得差不多，开起来也差不多，Pilot就很不一样了，它有自己的个性，给那些看腻了老一套的人，一个特别好的新选择，让人眼前一亮，大家都在想，这到底是怎么一回事，怎么会有这么一辆车，它就是想给你不一样的感觉嘛。
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