虽说仅仅是一次中期的改款，然而新款奔驰S级所产生的改变幅度，几乎是等同于全面换代的，在此背后，是隐藏着奔驰产品战略的重大调整的。
外观设计的全面革新
由当前所流出的测试车照片能够看得出，新款S级的前面和后面灯组运用了全新设计样式。前大灯的内部增添了独特的“星形”发光元素，如此一来车辆在夜间时分的辨识度明显得以提升。后尾灯的造型也历经了重新的雕琢塑造，其线条相较之前更为锐利且简洁 。
后保险杠的造型做了调整，预计会融入更具运动感的细节打造。这些外观方面的改动可不是单纯的小修小补了，而是要朝着即将统一的家族设计语言去靠拢，进而为未来的纯电S级奠定视觉方面的基础。
核心动力的革命性下放
最引人注目的是本次改款当中有关动力系统的革新，新款S580车型会首次搭载源于AMG的平面曲轴V8发动机，这种发动机以往仅仅是用于诸如法拉利或者AMG GT Black Series等顶级跑车当中。
相比传统十字曲轴，平面曲轴的点火间隔更为均匀，能带来更迅速的油门响应以及更高昂的排气声浪。这台4.0升双涡轮增压发动机得到了重新调校，最大功率提高到530马力，致使这台豪华轿车的加速性能逼近高性能跑车句号。
电气化进程的务实推进
燃油动力进行升级之际，插电混动版本的S580e也获得了强化，其3.0升直列六缸发动机得以升级，电机系统同样得到升级，综合输出功率达到了577马力，这保证了在电动化的浪潮当中，S级依旧能够提供顶级的性能表现。
然而，传言所说的纯电版S级不会于今年现身。奔驰挑选先在燃油以及插混车型那儿运用新技术，纯电版本的推出会格外审慎，这显示出其对市场需求进行再次评估 。
软件与智能体验的跨越
新车会配备奔驰全新的MB.OS操作系统，这一系统可不是现有版本那种单纯的升级，它是从底层架构开始进行了重新编写，其目的在于能够提供更为出色的智能座舱体验以及更强大的可扩展性。
MB.OS会更深入地整合车辆的各类控制功能，以及信息娱乐功能，还有自动驾驶辅助功能。在未来，它能够借助OTA远程升级这种方式，持续不断地引入新的功能。进而达到延长车辆的所有技术生命周期的目的。而这一点，正是传统豪华车朝着智能终端转型之中的关键一步。
产品战略的深刻回调
此次有着大幅度的改款，实际上等同于奔驰针对先前激进的电动化策略所进行的一回修正。独立开展开发的纯电旗舰EQS，是以其独具其特色的“弓形”车身以及与传统有些背离的设计，于高端市场未能达成对S级成功的复制 。
所以，奔驰作出决定，要让未来的纯电S级回归到经典的三厢轿车造型，并且与燃油版共同分享设计语言。这意味着“油电分立”路线走向终结，品牌旗舰所具有的威严感会借助统一的设计持续下去。
为终极换代铺平道路
本次中期进行改款，超过百分之五十的零部件被重新予以开发，其深度达到了前所未有的程度。它有着真正的使命，那便是为本年代末期的下一代S级准备好铺垫。到了那个时候，燃油版本以及纯电版本将会分别依据专属平台来打造，然而却拥有高度一致的外观跟内饰风格。
迈巴赫S580会以新的平面曲轴V8发动机去替换现有的V12引擎，功率预估将达到603马力。与此同时，EQS车型会迎来改款，其设计会朝着新款S级靠近，并最终融入统一为一体的S级家族。
对于像奔驰S级这般的标杆车型而言，是那种奋勇激进的全面电动化更为关键，依旧是执着坚守其作为奢侈豪华行政座驾的核心价值以及经典设计更为关键？你会怎样去看待奔驰此刻这次战略调整的方向？欢迎在评论区之中分享你个人的观点。
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