最近看到丰田雷凌最低配的2026款L智能电混双擎领先版，指导价十二万九千八，现在一口价只要十万九千八，不少朋友问我这车到底怎么样，今天就来跟大家好好聊聊它，看看这降价后到底值不值，给大家一点实在的建议。

话说这车现在一口价，对于那些预算不多的朋友来说，确实挺有吸引力的。丰田这个牌子，大家都知道靠谱，混动系统省油也是出了名的，平时开起来不容易出毛病，后期保养也省心。光看便宜可不行，还得琢磨琢磨它是不是真的适合自己。如果就想买个日常代步的工具，那这个价格倒是挺划算，但要是追求什么新鲜高科技，这车可能就差点意思了。

聊到动力和空间，这车用的是1.8L油电混动，总共输出的动力相当于一百三十多匹马力，听起来不算特别猛，但在市区开是绝对够用了，遇到堵车，电机介入也很顺畅，基本感觉不到。

车身四米六九五长，轴距两米七五，后排坐三个大人虽然不宽敞，但也不会特别挤，后备箱也能装下几个行李箱，平时家里买菜，接送孩子，基本没啥问题。也有朋友反映，后排的头部空间感觉有点低，要是人高一点，可能容易顶到头。

这车的底盘调校，前面是麦弗逊，后面是双叉臂，这个配置在同价位的车里还挺少见的，所以过那些坑坑洼洼的路段，应该会更稳当些，开起来不至于太硬，算是给个小惊喜吧。而且电池用的是比亚迪那种三元锂电池，质量方面是没问题的，耐用性也不用操心。

再说说安全和辅助驾驶功能，车道偏离提醒、前面有障碍物提醒、自动刹车、还有车道保持这些都标配了，跑高速的时候能帮你一把，开起来能省点心。可也有不太足的地方，比如前排膝部气囊和中间的安全气囊就没了，在被动保护上，确实少了一些。

它虽然有L2级别的辅助驾驶，听起来挺高级，但像自动变道、自动上高速匝道、导航辅助驾驶这些更厉害的功能就都没有，算是比较基础的辅助。倒车雷达也省了，只有倒车影像，新手朋友停车的时候，确实得小心点，多练练手，不然磕碰可就麻烦了。

要说舒适和方便的配置，这车确实挺省的。座椅是那种仿皮的，而且前后排都得手动调节，想调个位置还得自己掰，这点确实不太方便。车里只有四个喇叭，音质嘛，估计也就听个响，别指望多好。电动后备箱、自带的行车记录仪、手机无线充电这些，一个都没有。

原厂自带的ETC还要另外花钱装，感觉是能省则省了。还有就是，转向辅助灯和前雾灯也都没有，晚上或者下雨起雾天，开车视线可能会差一点，得格外留神。甚至连主驾和副驾化妆镜上的灯都没给，要是老婆想补个妆，还得自己打着手机电筒，这点确实考虑得不周到。

十万九千八买这辆雷凌，到底划不划算，主要看你买它到底图个啥。要是你就是想找辆省油、开不坏的混动车，平时上下班代步，那这个价钱还是可以的，毕竟丰田的混动技术很成熟，以后加油能省不少钱，底盘和空间也够家里用。

但如果对安全配置要求高，或者家里有小孩，经常跑长途，那缺少的气囊和倒车雷达这些，可能就成了安全隐患，这时候就得考虑加钱买高配，或者看看别的车了。毕竟市场上这个价位，也能买到像卡罗拉或者其他品牌的车了，比如像君威这样的车也能考虑。

所以，买车别光看降价，关键还是看它能不能满足你的实际需求。

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