纯电能跑145公里，这一点我觉得就够贴合上下班往返那种五六十公里的通勤节奏。
晚上接上家用充电桩，趁谷电补满，算下来每公里出行成本只有一毛钱。低速用电很安静，起步和平顺，P1+P3的双电机让油电切换几乎感觉不到。车还有防晕滑行控制，堵车跟车时不会来回顿挫，油门踩上去线性柔和。小区窄路、地下车库里转向轻盈，整车并不像个笨重的SUV，接送孩子、买菜特别省心。就算电量耗完，实测百公里油耗也就五升左右，走普通92号汽油就行，长期用下来开销明显低不少。
周末全家出游时，车的空间和续航优势就更明显。轴距2791毫米，五座布局下后排腿部空间充裕，所谓的云感座椅支撑得住，五个人长途坐着也不容易累。常规行李厢容量413升，放倒后排能拓展到1614升，婴儿车、露营帐篷、户外厨具都能装下。车里一共有28处储物格，零碎的玩具、零食也能有地方放。前麦弗逊加后多连杆独立悬架，高速巡航时车身稳，城郊山路的滤震也做得不错。
把油箱和电池都装满，能跑到1439公里，跨省自驾不用老盯着充电桩行程。车标配有3.5kW对外放电，露营时可以带电磁炉、投影仪。整套黄金超混2.0技术，把平顺、节能和长续航都兼顾到了。一台车既能做到城市通勤省钱，又能满足全家长途出游的空间和续航需求，是一款适合多场景的家用插电混动SUV。
