近期汽车圈最火爆的话题，莫过于本田思域这波史无前例的降价风暴。作为车评人猫哥，不得不感慨车市变化之快。前几天刚看完最新销量数据，日产轩逸3月份卖了29，674台，本田CR-V 4月份也有15，385台入账。这些数据告诉我们，燃油车市场依然存在巨大需求，特别是对于那些年跑不到3万公里的车主来说。
昔日＂神车＂的陨落
谁能想到，曾经的＂加价王＂思域，如今会沦落至此？回想当年，光是加价就敢要3万，算上税费保险，一辆中配车型居然要砸22万才能提车。现在倒好，起售价从14.19万一路狂跌到8.9万，甚至还能再优惠1.5万，最低7.4万就能开回家。销量更是从巅峰期月销2万台，跌到现在的7000台左右。
实力依旧在线
别看价格跌了，但思域的硬实力可一点没削弱。搭载的1.5T地球梦发动机依然能爆发出182马力的强劲动力，最高时速轻松破200。要知道，同级别的日产轩逸用1.6L自吸，才可怜巴巴的99马力。更别提思域那傲人的4548×1802×1415mm车身尺寸和2735mm轴距了。
性价比逆天
如今的思域，已然成为了合资品牌中的＂性价比之王＂。想想看，不到8万就能买到一台配置齐全、动力强劲的合资轿车，还带10.2英寸全液晶仪表盘和9英寸中控屏，这简直就是在抢着送车。更别提那精心调教的底盘和CVT变速箱了，开起来依旧是那个让人着迷的思域。
颜值依旧能打
说到外观，思域可是一点都不含糊。那个半封闭式前脸配上锐利的大灯组，远远看去就像一只蓄势待发的猎豹。两侧的C字形导流槽不是摆设，既能导流又能凹造型，配上熏黑饰板的点缀，运动感拉满。
内饰有料
进到车内，10.2英寸全液晶仪表盘和9英寸中控屏的组合立马吸引眼球。虽说显示效果比不上那些新势力的大屏，但胜在简单实用、反应灵敏。皮质多功能方向盘手感扎实，各项功能按键触手可及。L2辅助驾驶和全速自适应巡航让长途驾驶轻松不少。
空间给力
后排空间绝对是思域的一大亮点。三拳的腿部空间够成年人伸展，座椅填充十足，包裹性强，久坐也不会感觉疲惫。后备箱深度充足，平时购物、出游都不是问题。悬挂调校偏向舒适，过减速带时震动控制得很到位。
实际体验
新车确实会有一些异味，但通风3周后就基本散尽了。日常使用中，CVT变速箱和底盘的完美配合让驾驶变得轻松自如。最让人惊喜的是，实测综合油耗仅需6.4L/100km，比很多竞品都要省油不少。
总结建议
现在的思域，确实是难得的好选择。虽然价格腰斩，但实力依旧在线。对于预算在10万以内，想要一台省油、动力强、空间大的合资轿车的朋友来说，思域绝对值得考虑。
朋友们，对于思域这波降价，你们怎么看？欢迎在评论区分享你的想法，有没有已经入手的车主，也来聊聊实际用车感受？
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