"出租车跑得远又稳,私家车开个几年就歇菜"
说实话啊 这个问题我琢磨了好久... 开了二十年车 见过太多这种奇怪地现象了!
你看街上那些出租车 天天风里来雨里去的 动不动就四五十万公里还在跑 发动机声音还挺有劲儿~ 反倒是咱们私家车 保养得跟伺候祖宗似的 十来万公里就开始各种小毛病 这到底咋回事呢?
其实吧... 选车这事儿就不一样 出租车公司选车从来不看啥配置高低 就认准一个字—— 抗造 !你去看看 清一色都是捷达 伊兰特 桑塔纳这些老牌子 技术成熟得不行 就像工地上那些老师傅 外表朴实但是真能干活~
咱们买车呢?总想着高配大屏 涡轮增压 各种花里胡哨地功能... 说白了就是给车穿了高跟鞋 好看是好看 但走远路容易崴脚啊!
更关键地是 冷启动 这个问题 真的很要命!发动机百分之九十的磨损 都发生在冷启动那一瞬间 你想想看 冷车启动时机油还在油底壳里睡觉呢 活塞和气缸壁只能干摩擦 这磨损速度是正常行驶时的十倍!
出租车司机一接班就跑两三百公里 发动机一直热乎乎的 一天可能就冷启动一两次 咱们呢?上下班十来公里 刚热车就到地方了 一天来回得冷启动四次... 这不是折腾车嘛!
算个账你就明白了 同样跑十万公里 出租车可能只经历五百次冷启动 私家车得两千次!磨损量直接翻倍 发动机能不出毛病吗?
还有保养这块儿 出租车公司真是舍得花钱... 半个月换一次机油 相当于给发动机常换新血 咱们按手册五千公里保养一次 但半年才开三千公里咋办?机油都氧化变质了还在用 好比让发动机喝馊掉地汤!
开车习惯也不一样啊~ 出租车师傅开车特别稳 很少猛踩油门急刹车 不是脾气好 是职业本能 这种匀速巡航模式 对发动机变速箱都是温柔呵护...
咱们呢?上下班高峰期地红绿灯百米赛跑 一脚油门冲到路口 再一脚急刹停下 发动机和刹车系统天天被当拳击沙包用 长期下来 出租车像练太极的 私家车像打泰拳的 谁更长寿一目了然吧!
还有个很现实地问题 短途行驶汽油燃烧不充分 积碳像淤泥一样糊住发动机 出租车天天跑高速 积碳直接被吹跑了 发动机反而更清爽!这就是差距...
怎么说呢 车圈有句老话 车不是开坏的 是放坏的 !你越舍得用 它越有劲儿 就是这个道理~
给大家几个建议吧 想让私家车也能跟出租车一样耐用 首先换全合成机油 特别是北方或者经常开短途地朋友 冷启动时能更快形成保护膜...
然后缩短保养周期 如果单程不到十五公里 七千公里就换油 别等一万公里了 还有就是避免那种自杀式短途 超市两公里?不如走路!实在要开 原地热车三十秒再慢速行驶 给发动机点热身时间~
说到底啊 出租车能跑那么远不大修 靠得是勤保养 好习惯 还有合适地用车环境 咱们私家车想要达到这个寿命 平时多注意保养 别暴力驾驶也很重要...
毕竟车如伙伴 常动常新 才是对它最好地温柔 你家车现在跑了多少公里?有没有遇到过类似问题呢?
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