刚刷到2026年6月B级车销量榜，我手里刚拆的烟都掉了，当年加价两万还要等三个月的天籁，居然跌到第18，月销才4054辆？ 年初新能源在前10还挂零，半年直接抢了5个席位，这B级车的天是真翻了。
凯美瑞这次拿的1.7万辆冠军，是今年第三次夺冠，单拎出来数挺能打，可往下数三个全是新能源的影子。
亚军是Model 3，1.43万辆，就差两千多就能把凯美瑞拽下来，纯电B级的标杆位置算是焊死了。
迈腾、帕萨特凑在一块排三四，都是1.2万多辆，放2024年这数稳稳争冠，现在连亚军的边都摸不着。
宝马3系这次倒是回血，销量重新破万，可隔壁奔驰C级才6015辆，连前10的门都没蹭到。
红旗H5更邪乎，上个月还在前5晃，这个月直接滑到第12，落差比坐过山车还陡。
雅阁倒是缓过点劲，7797辆，比亚洲龙高出快两千，可放半年前，这俩加天籁全是前10的常客，现在就剩雅阁在前15苟着。
日产自家更分裂，老天籁掉18，新出的N6上月卖6000多，转头官方就放话这已经是巅峰成绩了，合着自家的纯电还不如老燃油能打？
新能源这边是真的猛，前10里硬塞了5个，和燃油五五开，年初这数还是0。
比亚迪双子星稳得很，海豹06、秦L都卡着万辆线，插混打合资燃油B级，简直是拿着机关枪扫小米加步枪。
最意外的是两个新面孔，深蓝L06、极氪007GT第一次进前10，都卖了7000多辆，一个增程一个纯电，刚好踩中现在用户的两个主流偏好。
银河星耀7、极狐阿尔法S5也没掉队，稳稳待在前20，以前说自主做B级没人买，现在倒好，先把合资让出来的坑填满了。
往下看更吓人，英仕派、奥迪A4L、沃尔沃S60全缩到2000多辆，蔚来ET5T、蒙迪欧连前30的名单都没挤进去，宝马i3更惨，才千辆出头。
索纳塔、大众CC这种当年的爆款，现在月销连千辆都摸不到，4S店的销售估计都比看车的人多。
榜单尾巴更离谱，8款车月销不足百辆，海豹、起亚K5、迈锐宝XL全在里面，迈锐宝去年还在传要清库存返场，现在看来连清库存的力气都没了。
哦对，这次整个B级榜，连一款破2万的车型都没有，月销破万的也就7款，剩下的一堆都在及格线底下晃。
2026年6月B级车销量榜出炉，年初新能源前10还挂零，半年已占5席，天籁跌至第18，海豹、迈锐宝月销不足百，燃油护城河塌半边。
凯美瑞1.7万辆再夺冠成燃油独苗，深蓝L06、极氪007GT首进前10，日产N6六千多辆竟成自家巅峰，B级市场彻底洗牌。
