讲真，别克换标这事儿，最近在网上被喷成了筛子，什么“三把指甲刀”、“赛博飞镖”，一个比一个损。一堆老车主捶胸顿足，说信仰崩塌了，说再也不爱了。
诶，打住。
这事儿的本质，从来就不是一个审美问题，这是一个心态问题。是别克的心态崩了之后，大彻大悟，决定不装了，摊牌了，老子不过了，你们也别想活。
你以为别克不知道新标会被骂吗？开什么玩笑，人家一个百年车企，内部能没几个审美正常的活人？他们比谁都清楚，这个操作放出来，必然是口水淹七军。但他们还是干了，为什么？
因为再不干点出格的事儿，别克这个牌子，就不是被骂的问题了，是直接可以准备入土了。
过去五年，别克在中国的销量直接打了六折，曾经“比大众高半级”的排面，现在成了时代的眼泪。我作为一个奔四的中年人，看到老别克那个经典的三盾标，就感觉车里自动飘出一股枸杞保温杯混合着茶多酚的味道。我甚至怀疑我爹当年的那台君威，烟灰缸里都塞满了人情世故。这种“父辈的荣光”，对于今天的年轻人来说，约等于“古董”。
当你的基本盘都开始老去，而新的香客又不进你的庙里烧香，那你这个庙，离关门也就不远了。隔壁比亚迪的王朝系列，名字一个比一个玄幻，车卖得跟压缩毛巾遇水膨胀一样；特斯拉更是重量级，那不是卖车，那是马教主在普度众生。你再看看别克的展台，门可罗雀，销售比顾客都多。
这种时候，你跟别克谈什么品牌传承，谈什么六十年的经典设计？
这不搞笑么。
这就好比一个武林门派，眼瞅着就要被隔壁修仙的雷电法王们用五雷正法给轰平了，掌门人想的不是一招一式怎么精进，而是赶紧把山门牌匾上那几个过时的描金大字给换成霓虹灯的，还得是带跑马灯特效的那种。
丑不丑？丑。
但它亮啊！它晃眼啊！它至少告诉路过的人：嘿，哥们，我们这儿还没倒闭，我们这儿也开始通电了！
所以，别克换标的第一个野心，或者说第一个求生欲，就是一次声嘶力竭的呐喊：年轻人！看我！我变了！我真的变了！
它把那个圆圈外框给扔了，就是告诉你，我不要“规矩”了，我不想再当那个西装革履、一丝不苟的油腻中年了。它把三个盾牌拍扁了，平行排列，就是为了迎合现在流行的所谓“扁平化设计”。写到这里，我突然感觉别克像个中年男人，啤酒肚收不回去了，只能买件潮牌T恤硬套在身上，还问你：“嘿，看我这身，够不够OG？”
够不够不知道，但这份努力，真的很心酸。
第二个野心，才是真正要命的。这个新标，是别克递给新能源时代的一份投名状，一份用血写成的投名状。
你仔细看所有的新势力，他们的车标有一个算一个，全是扁平化的。为什么？因为在电动爹的时代，车头那块已经不是单纯的进气格栅了，那是一块可以发光、可以交互、可以“整花里胡哨的”电子广告牌。你整个立体浮雕式的标杵在那儿，跟诺基亚手机上镶个钻石一样，突出一个不合时宜。
别克的新标，就是为了发光而生的，就是为了告诉你，我接下来要出的车，都是能亮灯、能闪烁、能跟你眉来眼去的“电光耗子”。
这背后，是一场“要么成仙，要么成盒”的闪电战。别克已经跟宁德时代、高通这些军火贩子勾搭上了，又是超快充电池，又是8155芯片，未来一年要哐哐砸下来一堆新能源车。
如果不换标，你想象一下，一台造型比特斯拉还科幻的别克电动车，车头顶着一个能当传家宝的老标。那画面，就好像一个三体人穿着清朝的马褂跟你讲黑暗森林法则，违和感直接拉满，太阳看了都要一个趔趄。
所以，换标是必须的。必须。必须。必须。
这是战略层面的“政治正确”，是告诉整个行业和资本，我别克没有躺平，我还能打，我不仅要打，我还要掀桌子。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那别克就是想告诉大家，老子现在要直接把餐厅给爆了。
至于第三个野心，说实话，有点形而上学，有点玄学。
他们说，去掉边框代表“打破束缚”，平行排列代表“开放平等”，三盾的核心基因“安全、质感、舒适”还在。
是是是，你说的都对。
但这种话，本质上是说给谁听的？是说给那些还在犹豫的老用户听的，是一种安抚。翻译过来就是：“老伙计们别激动，虽然我纹了花臂、烫了头，但我骨子里还是那个孝顺的好孩子。”
可市场这个渣男，从来不听你怎么说，只看你怎么做。
面对铺天盖地的吐槽，据说别克也怂了，说未来可能新老标共存，让大家自己选。
这个操作就非常典中典。既想当新时代的弄潮儿，又舍不得老地主家的余粮，主打一个“我全都要”，结果往往是两头不讨好。你以为你很体贴，其实在消费者眼里，你这叫“没主见”、“不自信”。
妈的，太难了！
真正聪明的品牌，要么一条路走到黑，用产品力把所有质疑者的脸打肿，比如福特野马出电车，就没换那个马标，因为“野马”这个符号本身的价值已经超越了动力形式。要么就彻底割裂，像丰田搞个雷克萨斯，大众搞个奥迪，直接开新号练级。
别克卡在中间了，想在一个号上兼容两个版本的操作系统，这不出BUG才怪了。
因为我真的开过很长时间的别克，我知道那个品牌的调性是什么。是厚重，是沉稳，是那种“我不说话，但你别惹我”的气场。这种气场，是老标带给你的。新标呢？轻飘飘的，像三片随时能飞出去的刀片，它在竭力讨好，但失去了厚重感。
所以别克新标丑吗？
不重要。
重要的是，当你还在纠结它丑不丑的时候，人家已经完成了在ICU里的仰卧起坐，下一步就是想办法拔掉隔壁病床的氧气管了。如果别克后续的电动车，续航扎实得像金钟罩铁布衫，车机流畅得像德芙巧克力，智能驾驶能在中国的老头乐“黑暗森林”里杀个七进七出。
到那个时候，你再看这个“指甲刀”，可能会觉得它充满了后现代解构主义的工业美感，越看越顺眼。
可如果车子本身还是拉胯，那这个标，就是刻在墓碑上的墓志铭。
在这场掀桌子的游戏里，活下去，比好看重要一万倍。这就是唯一的真理，不接受反驳。
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