你有没有想过，每天骑着电动车送外卖的小哥，可能因为一条规定就要多花好几百块钱？现在满大街跑的那种速度不太快的电动摩托车，正让很多普通老百姓头疼。这些车比自行车快，但又比不上真正的摩托车，结果卡在管理规定中间，上不上、下不下的。
这些电动摩托车现在被当成汽车一样管，要办驾照、上车牌、买保险，一年下来得多花五六百块钱。送外卖的张大哥说，这笔钱相当于他白跑三十多单的收入。更麻烦的是，有些地方还不让这种车上路，买了车却没法用，这不是坑人吗？大家就想不通了：明明就是代步工具，干嘛管得跟汽车一样严？
问题还不止花钱多。这些电动车在机动车道上跑不过汽车，在自行车道上又显得太快，搞得骑车的和开车的都不安全。更气人的是，因为考驾照太麻烦，很多人干脆无证驾驶，警察抓都抓不过来。修车铺的王老板偷偷说，十个来修车的，八个都改过车速，就是把慢车改成快车，这样就不用办驾照了。
好在有些地方已经开始想办法了。西安从今年夏天开始，不再限制这些电动车的工作日出行，只要手续齐全就能随便跑。这个变化让当地送快递的小伙子们特别高兴，现在他们送货能省下不少绕路的时间。宁夏那边管得比较有人情味，第一次抓到没驾照的，警察叔叔会耐心教你怎么考，不会直接罚款。
懂行的专家说，管这些电动车不能太死板。跑得慢的可以当自行车管，跑得快的再按摩托车要求。要是能给守规矩的车主一些优惠，比如保险便宜点、路上少查几次，大家自然就愿意按规矩来了。这不比天天抓改装、查驾照强多了？
现在的问题是，什么时候我们这儿也能改改规定？眼看着别的城市都在变通，你所在的城市还在用老办法管这些电动车吗？当老百姓的实际需求和管理规定打架的时候，到底该谁让步呢？
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