在车圈的世界舞台上，这几年中国品牌的存在感是越来越强了。就在2025年12月23日，国际CMF设计奖的这一届名单公布，五菱缤果S拿下了奖牌——靠的就是它那让人过目不忘的色彩表现。这不是单纯的好而是一种被全球设计圈认可的审美实力。你想啊，上市才两个月就卖出去四万多台，这在A0级纯电里，算是相当有热度了。
懂车的人都清楚，这个CMF设计奖的分量可不轻。它是全球第一个专注色彩、材料、工艺、图纹这些细节的奖项，评委都是来自世界各地的顶尖设计和研究人士，标准严苛到能让人挠头。能在一堆优秀作品里杀出来，缤果S的关键就是——色彩一亮眼，其他都不重要的那种感觉。
为了做出那种特别的色彩味道，五菱和全球知名车漆供应商巴斯夫合作，从天然宝石的光泽里找灵感，搞出了8层幻彩工艺，弄出松弛灰、自在蓝等四款鎏光幻彩车色。阳光下它的漆面有层次感，阴天又有种温和的低调闪光，这种“闪光美学”没多少车能做到。更耐人寻味的是，他们还用2500小时做耐久测试，风吹雨晒后依旧亮得像新漆，这就兼顾了好看和实用。
缤果S不只是外表讨喜，坐进车里也是另一番惊喜。内饰有柔白和暖棕两种搭配，非常贴合年轻人的审美。设计师还把日内瓦钟表的纹理和原木纹理搬到车里，做出了有3D质感的木纹工艺，加上大片软质皮包裹和亮面镀铬点缀，坐在里面会觉得空间既有温度又有高级感。这种从看得见到摸得到的细致处理，让人对A0级纯电车型的“简陋”印象有了反转。
更有意思的是，它的实力不只停留在好看。缤果S是第一款拿到“2025中国十佳车身”称号的A0级车，空间布局很灵活，续航430公里，日常通勤完全够用。基础配置一上来就很全面，还搭载了五菱自家的“神炼电池”，到目前为止销量突破300万，没发生过自燃的事故，这让用车的人心里舒坦不少。这些硬底子，才是它能在市场走得稳的后盾。
数据也说明了它的受欢迎程度——缤果家族卖出去超过60万辆，缤果S才上市两个月，销量就破四万，直接挤进A0级纯电热门榜。这既是市场对它的设计认可，也是对它综合表现的肯定。有漂亮的皮囊，又有硬实的内心，它自然能在同级竞争里走出自己的路。
从拿下国际大奖到卖得火热，缤果S用行动证明了“五菱看准人心所需就去造”的那句话。不光赢得了全球评审的肯定，也让真正在用车的人感到满意。它给了消费者一个有质感的A0级纯电选择，也为中国汽车设计被世界看见提供了不少参考。等五菱继续研究用户的审美和实际需求，未来的车市里，它还会有更多让人喜欢的作品，也让中国车的质感和温度走进更多家庭。
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