前几天跟朋友撸串，聊起换车的事。他想把开了七八年的老油车换了，预算大致13万左右，但在电车和油车之间纠结。有人说电车省油钱，有人说油车保值，结果搞得他越想越头大。我回到家，拿出计算器，一笔笔算下来，竟有点出乎意料。
先说购车这第一步，电车确实占了便宜。油车落地要缴一万多的购置税，还要算车船税，最终花费大约14万出头。相对同价位的电车，购置税能直接免征，落地价也就省下一万多，电车在这个环节就先领先了一万多。
再看日常开销，这才是差距最大的地方。油车油耗约8升/百公里，10年就是9万油费；电车则靠家里充电桩，夜间充电十年大约2万左右，低得让人怀疑钱包是不是在对我微笑。即便在外面偶尔用公共快充，一度电1.5元，10年电费也不超过2万。光能源费这一项，10年就能比油车省下七万多。
保养这块，油车确实费钱。每跑5000公里就要小保养一次，机油机滤更换大约四五百，一年跑1.5万公里需要保养三次。10年下来，保养费至少1.5万，若再遇到大保养，像换火花塞、变速箱油，钱就更往外掏。
电车就不会那么费钱吗？当然也有烧钱的地方。第一，保险，电车的保费通常比同价位油车贵，10万级别的电车每年保费高出1000到1500元，10年下来多花一万多。第二是保值率，这是电车的软肋，电池衰减是硬伤，10年后残值可能只剩一两万，甚至更低。
那到底谁更省钱？我按一年1.5万公里、家用充电桩的前提来算。油车10年总花费约12万元，电车10年总花费约5.3万元。换句话说，数字上电车的确更省；但前提是你能稳定充电。
当然，这个结论有前提。要是你只能在外面用公共快充，电费成本会翻倍，省钱的差距就没那么大。再者，如果一年跑得很少，油车的优势又会重新凸显。于是我的结论是：13万预算，家里能装充电桩、且年跑量不错的话，直接入电车更划算；如果充电不方便或跑得不多，油车可能更适合。
你们在现实中遇到过类似的取舍吗？如果有，也欢迎把你的经历讲给我听。也可以把你在选择过程中的犹豫和发现写下来，和大家分享。
