2025年的纯电小车市场，因极狐T1的入局而更加热闹。这款A0级纯电小车杀入战局，不仅用425km续航和15.6英寸中控屏刷新了性价比天花板，更以“入门即享同级唯一”的配置策略，让MG4、吉利星愿和比亚迪元UP的用户集体“动摇”。
极狐T1的定价策略堪称“精准打击”。入门版6.88万元的售价，直接对标MG4的限时补贴价6.58万元，但T1多出115km续航（CLTC425kmVS 437km）和皮质座椅。更关键的是，网上实测显示T1续航达成率高达150%，冬季低温环境下实测续航突破500km，彻底解决用户“里程焦虑”。吉利星愿的入门版定价7.28万元（限时6.98万元），虽提供310km续航和FlymeAuto智能座舱，但需加价至8.58万元才能获得410km续航。比亚迪元UP的301km入门版定价7.48万元，虽配备热泵空调和对外放电功能，但续航短板在北方冬季会被进一步放大。“本来想入手元UP，但看到T1的预售价和续航表现，瞬间觉得不划算了。”正在对比车型的南京用户王先生说。
极狐T1的配置清单堪称“豪华盛宴”。全系标配的15.6英寸悬浮中控屏支持CarPlay/HiCar/Carlink三互联，搭配8.8英寸液晶仪表，科技感直接拉满。反观竞品：MG4入门版仅配备10.25英寸中控屏且无手机互联功能；星愿需升级至8.88万元版本才搭载14.6英寸大屏；元UP的高配车型才提供12.8英寸屏幕。在健康领域，T1的“极净座舱”实现技术突破。全系采用Microcloud超纤绒仪表台和抗污涂层，通过吸附降解工艺实现车内空气接近零醛零苯。实测数据显示，T1新车内饰挥发性有机物（VOC）含量仅为国标限值的1/5，上车即可感受清新空气。相比之下，元UP用户反馈新车存在轻微塑料味，星愿的清新内饰配色虽讨喜，但材质环保性仍与T1存在差距。
安全配置方面，T1搭载的极光电池通过2倍国标底部撞击测试、12倍浸水测试和39倍振动测试，并承诺“烧一赔一”。MG4虽计划推出半固态电池版本，但尚未量产；星愿的神盾电池系统和元UP的刀片电池虽口碑良好，但极端工况验证数据不及T1详实。
对于家庭用户而言，极狐T1的装载能力堪称“空间大师”。2770mm轴距带来越级腿部空间，后排座椅放倒后可形成全平储物平台，配合下沉式后备箱设计，能轻松容纳婴儿车、露营装备等大件物品。MG4虽拥有2750mm轴距，但后备箱地板较高，搬运重物稍显吃力；星愿和元UP受限于车身尺寸，储物灵活性明显逊色。“周末带家人自驾游，T1的后备箱能塞下帐篷、折叠椅和三个行李箱，后排孩子还能躺着睡觉。”正在对比车型的武汉用户刘女士表示，“星愿的空间表现也不错，但T1的全景天幕让车内更通透，孩子坐在后排也不压抑。”
极狐T1的预售政策进一步放大性价比优势。即日起至正式上市前，用户通过极狐APP支付2000元定金，可享三大权益：色彩先享礼：价值2000元，瓦纳蓝、草露青、霞光紫三种潮流外观色限时免费赠送；空间先享礼：价值1000元，专属大容量收纳扩展包（含后备箱隔板、侧边网兜等）限时免费赠送；安心先享礼：价值1500元，若因厂家原因导致交付延迟，每日补偿500积分（可兑换充电券或保养服务）。“看到预售权益后立刻准备下订了。”西安用户赵先生算了一笔账，“光是免费车色和收纳包就值3000元，再加上可能的交付补偿，相当于又省了1500元。”
综合价格、配置、空间和健康属性，极狐T1无疑是2025年最值得期待的纯电小车。它用6.88万元的入门价，提供了竞品顶配才有的科技配置和健康标准，更以425km续航和超国标电池安全，彻底消除用户的后顾之忧。对于预算有限但追求品质的家庭用户，T1的预售权益和“入门即享满配”策略，让每一分钱都花在刀刃上。如果您正在纠结MG4、星愿和元UP，不妨亲自体验T1的极净座舱和全景天幕——或许这一试，就会明白为什么越来越多人准备为它下单。
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