如今的汽车市场，特别是二十多万这个价位的纯电动SUV领域，竞争可以说是相当激烈。
消费者手握预算，面对琳琅满目的选择，常常会感到困惑：到底哪一款车才最适合自己的家庭？
最近，一款名为乐道L60的新车进入了大家的视野，它来自我们熟知的蔚来汽车，定位为一个更亲民的品牌。
这款车一出来就带着不少亮点，比如宣称能跑740公里的续航，还有听起来就很高级的900V高压快充技术。
那么，这些宣传背后，乐道L60的真实表现究竟如何？
它是否真的能成为这个价位里一个值得普通家庭认真考虑的选择呢？
首先，我们得从大家最关心的价格说起。
乐道L60 2025款 740km 长续航版的官方指导价是23.59万元。
这个价格放在同级别的竞争对手中，本身就有一定的吸引力。
但乐道拿出了一个更有意思的方案，就是“租电池”。
简单来说，就是买车的时候可以不买那个最贵的电池包，而是选择每个月付租金。
这样做的好处是，车价一下子就能降低8.6万元，购车的初始门槛大幅降低。
对于很多预算不是特别充足，但又想体验高品质智能电动车的家庭来说，这无疑是一个非常实在的解决方案。
而且这个方案很灵活，以后手头宽裕了，还可以选择把电池买断，拥有完整的产权。
这种模式，可以说是蔚来将其在高端市场验证过的成功经验，下放到了更广大的主流消费市场，让更多人能够享受到技术进步带来的红利。
看完了价格，我们再来仔细瞧瞧这台车本身。
从外观上看，乐道L60给人的第一印象是简洁、流畅，没有过多复杂的线条，整体造型非常耐看。
它的车身尺寸不小，长宽高分别为4828毫米、1930毫米、1616毫米，轴距更是达到了2950毫米。
这些数字意味着它拥有一个标准中型SUV的身材，车内的乘坐空间有了很好的保障。
更值得一提的是，设计师在你看得见和看不见的地方都下了很大功夫来降低空气阻力。
比如车头采用了封闭式设计，车门把手是隐藏式的，整个车身线条都尽可能做得平滑。
最终，这台SUV的风阻系数做到了0.229Cd，这是一个非常出色的成绩。
可能很多人对这个数字没什么概念，打个比方，风阻越低，车子在高速行驶时遇到的空气阻力就越小，就像游泳运动员穿上鲨鱼皮泳衣一样，能够更省力。
反映到电动车上，最直接的好处就是更省电，从而能够跑得更远。
进入车内，乐道L60的内饰设计同样延续了简约的风格，实体按键非常少，大部分功能都集成在了中控大屏幕里。
车内大面积使用了环保的软性皮质材料包裹，触感和观感都很有档次。
一个非常大胆且具有前瞻性的设计是，驾驶位前方取消了传统的仪表盘。
取而代之的是一个13英寸的高清抬头显示系统（HUD），它可以把车速、导航、辅助驾驶等关键信息直接投射到前挡风玻璃上，让驾驶员的视线始终保持在正前方，这对于行车安全来说是一个实实在在的提升。
车内的视觉焦点无疑是那块17.2英寸的中控大屏，它内置了目前行业顶尖的高通骁龙8295P芯片。
这颗芯片的强大算力保证了整个车机系统的运行极为流畅，无论是打开应用、切换界面还是语音交互，都几乎感觉不到任何延迟，体验非常好。
系统界面设计得也很直观，常用功能一目了然，即便是第一次接触的人也能很快上手。
对于一辆家用车来说，空间和舒适性是重中之重。
乐道L60在这方面做得相当出色。
前排座椅不仅支持多向电动调节，还配备了加热、通风、按摩和记忆功能，配置非常齐全。
副驾驶座椅甚至还带有一个腿托，在长途旅行时能让乘客得到更好的休息。
后排空间的表现更是令人惊喜，得益于长轴距的优势，身高178厘米的成年人坐在后排，腿部空间依然非常宽裕，可以轻松翘起二郎腿。
后排座椅的靠背角度还可以进行调节，乘客可以找到一个最舒服的坐姿。
此外，后排还独立配备了一块8英寸的多媒体控制屏，后排乘客可以自己控制空调、音乐等，满足了不同位置乘客的个性化需求。
在储物能力上，后备箱常规容积为495升，足以应对日常使用和短途旅行。
如果需要装载大件物品，将后排座椅放倒后，储物空间可以扩展到惊人的1505升，形成一个巨大的平坦空间，实用性非常强。
接下来，我们聊聊电动车最核心的部分：续航和充电。
乐道L60搭载了85度的三元锂电池，官方公布的CLTC纯电续航里程为740公里。
根据实际的驾驶体验来看，在综合路况下，这个续航打个八折左右，实际能跑580公里上下，是比较可靠的。
这个续航水平在同价位的纯电SUV中已经属于优秀级别，足以应对绝大多数家庭一周的通勤以及周末的短途出游。
真正让乐道L60在续航方面有底气的，是它全系标配的900V高压快充平台。
这个技术带来的最直接好处就是充电速度极快。
官方数据显示，使用快充桩，电量从10%充到80%只需要大约25分钟。
这意味着什么呢？
在跑长途的时候，你只需要利用在服务区上个厕所、买杯咖啡的短暂时间，车辆就能补充几百公里的续航，彻底告别了里程焦虑。
在驾驶感受方面，乐道L60搭载了一台后置电机，最大功率240千瓦，官方给出的百公里加速时间是5.9秒。
这个动力水平对于一台家用SUV来说，可以说是相当充沛了。
在城市道路行驶，起步轻快，动力响应非常迅速；在高速上需要超车时，深踩电门，动力也是随叫随到，能给人很强的信心。
底盘的调校风格明显偏向于舒适性，悬挂系统能够很好地过滤掉路面上的细碎颠簸，保证了车内乘客的舒适感。
同时，在过弯或者变道时，底盘也能提供足够的支撑力，车身姿态保持得很稳健，不会有松散的感觉。
值得一提的是，它的最小转弯半径只有5.4米，让这台尺寸不小的车在城市里穿梭或者掉头时都显得比较灵活。
再加上出色的隔音表现，即使车速达到120公里每小时，车内依然能保持一个相对安静的环境，高级感营造得很到位。
最后，在智能化方面，乐道L60也跟上了主流水平。
它标配了包括全速自适应巡航、车道居中保持在内的多项辅助驾驶功能，能够在很大程度上减轻长途驾驶的疲劳。
同时，像自动泊车入位、哨兵模式（车辆停放时监测周围环境并录像）等实用功能也都没有缺席，这些智能化的配置让日常用车变得更加轻松和安心。
车内的摄像头不仅可以用于面部识别登录账户，还能监测驾驶员的疲劳状态，并在必要时发出提醒，为行车安全多加了一重保障。
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