我以前开手动挡，现在刚买model y一周，屏幕换挡很快适应，停车才换挡只有三挡，开起来像玩大玩具

我以前一直都开手动挡的车子，那种踩离合、换挡的动作，早就刻在我骨子里了，每次开车都得手脚并用，忙得不亦乐乎，感觉自己就是车子的一部分，能够完全掌控它。

那种和车子亲密接触的感觉，对我们这些老司机来说，可能就像一种惯，甚至是一种特别的乐趣。

不过呢，前段时间我刚提了一辆Model Y，到现在也才开了大概一个星期，从手动挡直接跳到这种纯电车，变化确实挺大的，尤其是它那个屏幕换挡的设计，很多人听了都觉得新鲜，或者说有点好奇。

但是，如果你问我实际用起来怎么样，我想说，其实这个屏幕换挡，适应起来比我想象的要快得多，几乎是没怎么费劲儿就惯了，完全没有大家说得那么难。主要原因嘛，其实很简单，就是咱们平时在路上开着车的时候，根本不需要去换挡。

车子一旦动起来，它就一直往前开，或者往后退，中间不需要你做任何操作。你就只管踩油门，踩刹车就行了，完全不用管挡位的事情。只有当车子停下来，比如说你要倒车入库，或者从停车挡准备往前走的时候，才需要用手去屏幕上轻轻一划。

而且，它一共也就那么几个选择，来来回回就只有三个挡位让你选，一个是停车的P挡，一个是往前开的D挡，再一个就是往后倒车的R挡。你就这么简单的几个操作，根本不像手动挡那样，要记住一挡到五挡、六挡，还要配合离合器，还得考虑转速，这些复杂的步骤，在这里全部都省去了。

在这里，你就是把手往屏幕上轻轻一滑，或者点一下，就能完成操作了。那种感觉，就像是玩手机游戏一样，直观又方便，完全没有复杂的机械感，也不用担心操作失误，特别轻松。

刚开始接触的时候，可能还会有点点不惯，因为我们传统开的车，仪表盘，也就是速度啊、电量啊，这些重要的信息都在你正前方，一抬眼就能看到。Model Y呢，它把这些信息全部都放到了中间那个大屏幕上了，刚开始你可能需要稍微侧头去看一眼，但很快你就会发现，其实眼睛余光就能扫到所有需要的信息，完全不会影响你观察路面。

而且这个大屏幕把所有东西都集成在一起，看起来反而更简洁，开车的时候，反而更能够专心看路面情况，不用被前面那一堆数字和指针分散注意力。时间长了，反而觉得这样挺好的，驾驶位前面清清爽爽的，视野也更开阔了，这种设计也挺有意思的。

所以说，等我真正惯了Model Y的这种操作方式，我就觉得它完全不像一辆传统意义上的汽车了，更像是一个超大的、充满科技感的大玩具。开车的过程变得非常简单，没有了以前手动挡的那些繁琐步骤，踩油门就走，踩刹车就停，换挡也只是在需要的时候，轻轻动一下手指。

这种纯粹的驾驶体验，让人感觉轻松自在，反而增添了不少乐趣。以前开车，可能更多的是为了完成代步的任务，现在开Model Y，就像是每次出门都要带着一个新奇好玩的大玩具一样，每次坐进车里，都会觉得挺有意思的。

它把很多复杂的汽车操作都给简化了，让你把注意力更多地放在享受驾驶本身，或者说享受旅途上。没有了传统汽车那种物理按键的束缚，整个驾驶舱都显得特别的宽敞明亮，给人一种不一样的感觉。

这种设计，虽然一开始会让人有点好奇，或者说有点疑问，但用过之后，你就会发现，其实人家设计得非常有道理，而且很人性化。尤其对于我们这些从手动挡过来的人，这种操作上的简化，简直就是一种解脱，让开车这件事变得纯粹而又享受。

那种开起来的顺滑感，加上各种智能化的功能，都让我觉得，嗯，这个大玩具，我真的买对了。