我国固态电池已量产装车，6分钟充能千公里续航，能量密度全球顶尖

国轩高科的固态电池最近正式装车，跑了1000公里，一次充电。

而且，充电只用了6分钟。

这事让电动车市场挺轰动的。

这技术最厉害的地方，是它的能量密度有525瓦时每公斤。

你知道吗，这差不多是特斯拉现在电池的两倍。

电池大小不变，车就能装更多电，一下解决了大家担心的续航问题。

电动车安全问题，特别是自燃，一直让人心里不踏实。

现在用的电池，电解液是液体的，要是出点事，容易漏液起火。

国轩高科的固态电池就不同了，它用的是固体材料，漏液着火的可能直接没了。

这样一来，车就更安全了好多。

除了跑得远和安全，充电慢也是电动车的一个大问题。

以前，燃油车几分钟加满油就能跑好远，电动车主看着都眼馋。

现在，6分钟就能充满电，电动车在充电速度上，第一次能跟燃油车比了。

这可把传统汽车行业给震住了。

这技术可不是光说不练。

国轩高科去年就小批量生产了，现在都装到测试车上跑路了。

这说明这技术已经挺成熟了，很快就能走出实验室，真正用起来了。

有个事挺有意思，德国大众汽车很多年前就看上国轩高科了，还花钱买了他们的股份。

现在大众有国轩高科超过24%的股份。

这说明，以后大众和奥迪这些高端电动车，很可能先用上这款厉害的固态电池，这样就能在市场上领先了。

你想想看，等国轩高科的固态电池大规模生产了，那些没自己电池技术的车厂，估计就俩选择：要么赶紧自己搞研发追上，要么就像现在买宁德时代电池一样，去买固态电池供应商的。

整个电动车电池市场，可能就要大变样了。

按现在说的，这款特别厉害的固态电池，计划在2025年大规模生产，2026年就能上市了。

这时间一确定，给全球电动车行业打了一针兴奋剂。

当然，新科技刚出来时，价格肯定贵，固态电池也一样。

上市初期，估计不便宜。

不过，你看以前锂电池，等生产技术成熟了，量也大了，成本就会慢慢降下来，最后大家都能买得起。

要是固态电池真能做到它说的续航、充电和安全，那电动车这三大难题就都解决了。

这会彻底改变大家对电动车的看法，让更多人愿意买电动车，不买油车了。

你想想，等电动车跑得远了，充电跟加油一样快了，还更安全了，油车加油快的优势就没了。

这不光是技术进步，更是把大家心里对车的期待，彻底换了个样。

就连那些卖油的大公司，现在都开始搞电动车充电站了。

这说明他们也知道电动化是大趋势，挡不住。

不过，新技术的出现，也带来新问题。

比如固态电池结构跟以前不一样，以后修车也要升级，修车师傅也要学新东西。

同时，各国政府也都在出台政策，像中国2025年就要出新电池回收政策，到时候固态电池怎么回收，也是个大问题。

科技发展真是快得让人想不到。

以前谁能想到，电动车只能在城里跑跑，跑远了就没谱了。

现在固态电池突然冒出来，让电动车跑1000公里，6分钟就能充满电，都变成真的了。

这说明电动汽车的新时代，真的来了。