不到10万就买大空间SUV，15.6英寸大屏，精致感满满，这还是你认识的五菱？

4745mm，2800mm轴距，15.6英寸大屏。不到10万。五菱星光S这波操作，直接把紧凑级SUV市场卷成了“价格战修罗场”——你还觉得“人民的五菱”只会造面包车吗？醒醒，这回是科技流。是精致派。是狠角色。

走到五菱星光S面前。你会愣一下。这还是那个“拉货王”？不，是星翼美学上线。毛笔顿笔LED灯带，分体式大灯，前脸横平竖直。带点未来感。侧面流线修长，镀铬窗线，低风阻轮圈。星汉白、星野灰、星幕黑，配色新得让人怀疑是不是五菱“cosplay”新势力。

站在马路边，对面小哥瞟过来一句。兄弟，这车真五菱？答：真五菱，假豪车。细节控会发现轮圈样式和尾灯造型都比同价位合资车更讲究。尤其新颜色星幕黑，夜里灯光下有点奥迪那味。

拉开车门，科技感直接溢出来。最显眼的是什么？15.6英寸中控大屏。再加上8.8英寸仪表屏。按这个尺寸——不到10万价位，同行只有看热闹的份。Ling OS灵犀系统，语音一喊“小菱”，导航、音乐、空调全都能动。刷剧、听歌、导航，全部无缝。体验跟某些20万级合资SUV比，绝对不吃亏。

方向盘换成了全新样式，手感细腻。空调出风口做了隐藏式。副驾前方是贯穿饰条。整体氛围说高级不夸张。唯一的小槽点？后排USB口没有标配Type-C，略显传统。不过对于家庭用户来说，这种细节并不影响大局。谁用车谁知道，科技体验才是王炸。

家用SUV最怕啥？空间缩水。星光S空间表现就是不讲道理。轴距2800mm，后排三个人横着坐还嫌空。正常身高175cm的老司机坐后面，腿部还有两拳半。跟合资紧凑型比，直接拉满。后备厢容积也大得离谱，带孩子出游塞满行李都没压力。

试驾体验很有意思。PHEV版本起步安静，纯电行驶像在溜冰。城市通勤，油耗低得不像话。EV版本推背感很直接，踩电门瞬间来劲。悬架调校偏舒适，过减速带不颠不晃。转向轻盈，女司机也能轻松驾驭。

不过，地台略高，后排中间乘客长途坐着会有点累。市区低速急刹时，前悬支撑略软。相信不少车友也有同感，毕竟这价位还想要空气悬挂？醒醒，别做梦了。

动力，五菱这次玩了新花样。PHEV版本1.5L自吸+150kW电机，最高热效率43.2%。市区纯电续航60/130km，通勤族绝对够用。1.5T动力即将上线，动力更强更有劲。EV版本，纯电续航510km，电机同级最强，城市、高速都能跑。

实际开起来，PHEV低速稳，高速油门深踩动力也不掉队。EV加速更爽，前段推背感比某些合资电车还猛。能耗？PHEV亏电油耗百公里不到5L，EV实测能耗13kWh/100km。家用成本低。缺点也有，高速再加速时动力响应不如燃油SUV那种“暴躁”，但更线性。适合佛系驾驶。

看价格。9.98万起，加上限时置换补贴，裸车落地只需九万多。再看配置，大屏、智能语音、超大空间、插混/纯电任选。你想要的家用场景全覆盖。对比同级合资SUV，配置秒杀。对比自主新势力，价格压着打。

适合谁？预算有限但想要高品质生活的年轻家庭。对空间和智能有刚需的多娃用户。还有想尝鲜新能源但又不想被割韭菜的理智党。短板也有，品牌溢价还没新势力高，部分配置需要选装。但实用党不会在乎这些。

最后，五菱星光S这波不是“再造神车”，是直接给家用SUV市场上一记重拳。大屏、大空间、低价格，让“人民的五菱”彻底变身“科技五菱”。SUV市场水深，但这辆车的性价比——真敢卷，真能打。你以为五菱只能造微面？现在，是时候刷新认知了。