讲真，科目四这玩意儿，本质上就是一场行为艺术，一场大型毕业典礼前的cosplay。所有人都知道你最后能过，驾校、教练、甚至系统后台的大数据都心知肚明，但该走的流程还得走，该交的钱一分不能少，该点的鼠标一下不能错。它存在的唯一意义，就是用一种近乎神圣的仪式感告诉你：恭喜你，你已经获得了在这个钢铁丛林里，合法互相伤害的资格。
很多人觉得科目四简单，刷刷题就过了。是是是，你说的都对。题库就那么点，50道题闭着眼都能蒙对大半，跟科目二那个让你怀疑人生的倒车入库比起来，简直就是幼儿园级别的算术题。但问题是，这个考试的核心，从来就不是考察你记住了多少交警手势，或者知道爆胎了应该怎么办。
它的核心，是一场精神筛选。它是在测试，你，作为一个即将手握“命运罗盘”的新手，有没有资格进入这个充满了荒诞与玄学的真实路况世界。
我给你们讲个场景。你，科目四满分，手拿那本还散发着油墨香的“人间行走许可证”，自信满满地开着你爸的帕萨特上了路。你严格遵守着书本上的一切：不压线，不超速，打灯变道，礼让行人。你觉得世界真美好，规则真清晰。然后，在你右侧的一个视觉盲区，一个老头乐，以一种完全违背牛顿三大定律的鬼魅姿态，横着就“闪现”到了你的车头前面。
没有预兆，没有逻辑，就像《三体》里的水滴，直接在你脸上来了一次降维打击。
这个时候，你脑子里所有关于“紧急情况处理”的知识瞬间就变成了压缩毛巾，屁用没有。什么点刹、什么握紧方向盘，你唯一的反应就是大脑宕机，然后眼睁睁看着他以一个广场舞大妈谢幕的优雅姿态，缓缓躺下。然后，大爷用一种看穿了你三生三世的眼神望着你，仿佛在说：年轻人，科目四教你的，是规则。而我，就是规则本身。
妈的，这谁顶得住啊？
自动驾驶的关键不在特斯拉，不在蔚来，就在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你跟这种已经进入“道诡异仙”修炼境界的对手去讲道理，就像跟一个三体人解释什么是爱，他只会觉得你脑子坏了菜了。他们就是这个车圈黑暗森林里的终极猎手，不跟你搞什么存量竞争，他们的逻辑非常简单粗暴，就是掀桌子。我不过了，你也别想活。最好的防御手段，是直接把餐厅爆了。
我作为一个刚被共享单车别停在路中间的中年人，我可以负责任地告诉你，真实的路况，就是一场盛大的“发疯”文学现场。每个人都在极限施压，每个人都觉得自己是雷电法王杨永信，想电谁就电谁。你以为你拿了驾照是来开车的？不，你是来修仙的。科目四的50道题，就是你修仙之路的入门心法，只告诉你什么是对的，但从来不告诉你，当你遇到一大堆错的人时，该怎么办。
写到这里我突然觉得，我把科目四拔高到这个哲学高度，驾校教练看了都得给我点根烟。
但事实就是如此。你看那些所谓的高阶智能驾驶，什么激光雷达，什么算力平台，吹得天花乱坠，说自己能应对各种复杂路况。我觉得，所有这些智能驾驶系统，都应该拉到我们这的菜市场门口进行终极测试。让它们去面对那些买完菜、骑着小电驴、车把上挂着两颗大白菜就敢横穿八车道的大妈。我敢说，任何一个AI的CPU都得当场烧了，然后大喊一声“机你太美”，直接瘫痪。
因为AI的逻辑是建立在规则之上的，而大妈和老头乐的逻辑，是玄学。是一种信仰。就像有人买奔驰，他买的不是车，是那个三叉星徽带来的“我比你牛逼”的幻觉。就像有人买特斯拉，他爱的就是马斯克那种“不装了，摊牌了”的劲儿。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。而老头乐驾驶员，他们信仰的是“我弱我有理，你撞我试试”的朴素宇宙真理。
在他们的信仰面前，你的科目四理论知识，就是一张废纸。所以，你为什么要过科目四？就是为了拿到这张废纸，获得一个上场被虐的资格。这是一个门槛，一个确认你至少是个“正常人”的门槛。它要确保你懂规则，这样当你不守规则的老司机把你虐得死去活来时，你至少知道自己是怎么死的。
所以，朋友们，别再问科目四怎么过了。这不重要。刷题，刷题，还是TMD刷题。加大加大加大。把它过了，拿到那个本。但能过，就是能过。这只是开始。
真正的科目五，在你拿到驾照，第一次独自开车上路的那一刻，才刚刚开始。没有考官，没有补考机会，路上的每一个老头乐，每一个外卖小哥，每一个加塞狗，都是你的考官。
要么成仙，要么成盒。
所以，通过科目四最好的庆祝方式是什么？不是去KTV，不是去吃大餐。而是去寺庙里拜一拜。真的，信我。这比你车上贴一百张“实习”都管用。
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