8月2日，刷微博时，突然蹿出一条让人放下杯子的消息——吉利宣布成立吉利汽车集团销售总公司，旨在把营销资源更紧密地打通。所谓一个吉利，在营销体系里终于落地，这算是一个不小的转折点。
新设的销售总公司下面，六个集团一级组织已成形，名字里就藏着星星、银河、领克、极氪等元素。具体怎么分工还在对接，但方向很明确：让品牌更贴近市场、让资源更高效地共享。
人事上也有调整：林杰担任吉利汽车集团分管营销的高级副总裁，同时兼任吉利汽车集团销售总公司总经理，以及极氪销售公司总经理。范峻毅任销售总公司常务副总经理并兼任领克销售公司总经理，还分管银河销售公司。王博任中国星销售公司总经理。关久旸任银河销售公司常务副总经理。
杨学良说，这次调整既能让各品牌贴近市场、快速决策，也有利于资源共享，能进一步提升多品牌体系的整体效率和用户体验（其实就是这么想的）。
2025年5月，吉利控股宣布聚焦汽车主业，回归一个吉利，并拟与极氪智能科技有限公司合并。9月，合并议案获批，随着吉利汽车控股有限公司合并极氪，“一个吉利”的回归进入收官阶段。
到了今年1月，吉利控股发布“一个吉利，全面领先”的2030年战略目标，强调顶层运筹、全球治理、战略协同与资源整合，推动技术共创、市场共拓、供应链共享，构成全球“一个棋盘”的协同格局。
到2030年的硬目标是：全球销量650万辆、营收突破万亿，新能源销量占比约75%，海外销量占比超过三分之一本。
今年上半年，吉利汽车累计销量为142.30万辆，同比增长1%，创同期历史新高。其中，吉利品牌110.04万辆，同比下滑5%；领克品牌14.42万辆，同比下滑6%；极氪品牌17.84万辆，同比增长97%。
按计划，2026年吉利汽车全年销量目标为345万辆，较去年增长约14%，其中吉利品牌275万辆，极氪30万辆，领克40万辆。
一个新的“一个吉利”正在路上，你猜最后会落在谁的脚下？
