同款车油耗差2个油？别怨车，问题多半出在你脚下！
开了这么多年车，你有没有过这种困惑：同款1.6L的家用车，邻居开着油耗稳定在6.5个，自己踩油门却常年8个油往上，甚至偶尔飙到9个？
明明现在的造车技术比二十年前强了不止一个档次，发动机热效率更高、变速箱更聪明，可为啥油耗愣是没降多少？老司机告诉你真相：汽车油耗高低，三分看车，七分看驾驶！
很多人油耗居高不下，都栽在了一个最容易被忽视的问题上——车辆平均速度太低！
我身边就有不少这样的车友，车子仪表盘上的平均时速常年低于20km/h，油耗想低都难。平均速度低，说白了就两个原因：要么频繁怠速，要么天天堵在龟速车流里。
先说说怠速，这简直是“烧油不走路”的典型。油耗的计算逻辑很简单，就是跑100公里烧多少油，要是车子一直停着不动，那油耗理论上就是无穷大。
夏天开空调等人、冬天开暖风取暖，这种情况咱都能理解，毕竟舒服最重要，多烧点油也认了。但要是没事儿就在车里怠速刷手机、等人，那可真是纯纯浪费油钱。
再就是堵车，这更是油耗的“头号杀手”。早晚高峰的城市主干道，车速能跑到5km/h就算烧高香，一脚油门一脚刹车，平均速度被拉低得离谱。更费油的是频繁起步，不管手动挡还是自动挡，起步时发动机都得拉高转速，喷油嘴会多喷油来提供足够动力。就拿手动挡来说，有人起步非要踩到3000转才换挡，还有人1500转起步都嫌慢，这多喷的油，可不就白白浪费了嘛！
当然，也有人说了，我平时跑郊区，平均速度不低，为啥油耗还是高？那你就得琢磨琢磨，是不是踩中了下面这几个费油的驾驶习惯！
第一个就是开车太急躁，油门刹车踩得猛。前方明明是红灯，还非得一脚油门冲过去，到路口再一脚急刹停住。深踩油门的时候，发动机电脑会判定你需要急加速，立马指令喷油嘴多喷油，这时候很多燃油都没法充分燃烧，直接浪费了。老司机省油的秘诀其实很简单：充分利用车子的惯性，能溜车就不踩油门，能轻刹就不猛刹，把汽油转化的能量都用在“跑路”上，而不是被刹车盘白白耗掉。
第二个费油习惯是频繁短途行驶。很多人开车上下班，单程就两三公里，车子刚启动，发动机还在冷机状态，为了快速达到最佳工作温度，电脑会自动提高怠速、多喷油。结果呢？发动机刚热乎，目的地就到了，全程都在高油耗的“加浓模式”里，油耗能不高吗？
第三个容易被忽略的点，就是车子的保养问题。胎压过低、空气滤芯堵塞，这俩堪称“隐形油耗杀手”。胎压不够的轮胎，和地面的接触面积变大，滚动阻力直接飙升，开起来就跟骑没气的自行车一样费劲，发动机得多费多少劲才能带动车子？空气滤芯堵了更麻烦，发动机进气不畅，就跟人喘不上气似的，为了维持动力，只能多喷油，最后不仅油耗高，还容易造成燃烧不充分，积碳也跟着找上门。
其实省油真的没有那么难，别猛踩油门刹车，别让车子长时间怠速，按时保养检查胎压和滤芯，油耗自然而然就降下来了。毕竟现在油价不便宜，省下的油钱，买点肉吃、加点油不香吗？
互动话题：你平时开车的平均速度是多少？油耗能稳定在几个油？评论区晒一晒你的省油小妙招！
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