销量超4万辆的增程中型SUV销量排行，零跑C10以131267辆领跑，零跑C11售出85697辆，深蓝S07等热门车型紧随其后，你会入手哪一款

销量超4万辆的增程中型SUV销量排行，零跑C10以131267辆领跑，零跑C11售出85697辆，深蓝S07等热门车型紧随其后，你会入手哪一款

最近那些销量破4万辆的增程中型SUV里，零跑C10卖得最火，达到了131267辆，稳稳排在首位，零跑C11紧跟着有85697辆，阿维塔07卖出45641辆，小鹏G6是44610辆，极狐阿尔法T5有42107辆，深蓝S07以60997辆位列第三，这些车都挺受欢迎，尤其适合想买电动加续航的家庭用车。

深蓝S07的华为激光版刚上市，推出两个配置，限时起价15.99万元，这款车在智能化上升级不少，本来就是中型SUV，现在加了更多聪明配置，让开车更轻松。车身长4750毫米，宽1930毫米，高1625毫米，轴距2900毫米，带无框车门和那种会亮的星河灯组，看起来挺时尚。

里面设计像游艇一样围着坐的人，前面两个座椅能调成零重力模式，放松得像在沙发上，音响是20个扬声器的杜比系统，声音超级棒。车机用Deepal OS4.2系统，配上8295P级芯片，能让五个屏幕一起联动，语音聊天或者控制都顺手。

相比之前在售的版本，这次最大变化在开车辅助上，从华为的基本智能驾驶升级到高级版，就是华为乾崑ADS 4 Pro那种，能帮你自动处理更多路况。车上塞了27个高精度传感器，一个激光雷达来扫描前方，三个4D毫米波雷达测距离，11个高清摄像头看周围，12个超声波雷达防小刮蹭，这些加起来形成全方位的感知网，不会漏掉重要信息。

开车安全最关键，这车有全维防碰撞系统，叫CAS 4.0，里面24项主动安全功能，能盖住日常开车里大部分常见麻烦，比如突然刹车或者变道风险，都能提前帮你避开。智能辅助拉满，续航和充电也跟得上，新车纯电能跑630公里，市区通勤两周充一次电，出远门也不用愁，标配3C超级快充，从30%电量充到80%只要15分钟，喝杯咖啡的时间就搞定。

深蓝S07华为激光版在20万元以内是唯一带城区导航辅助的SUV，城区NCA就是那种在市区自动导航跟着走的功能，预算不多的人想试试华为的智能开车辅助，这车正合适。

它把高级科技的价格拉低到20万左右，让普通家庭也能用上相当于30万级别的开车体验，每天上班或接娃都省心不少，开车变成一种享受，不会觉得累。极狐阿尔法T5销量涨得快，未来发展空间大，但深蓝S07激光版在智驾普及上做得更接地气，用实打实的配置吸引人。

整体看，这些增程SUV竞争激烈，每款都有亮点，零跑C10续航稳，C11空间大，深蓝S07智驾领先，阿维塔07外观酷，小鹏G6操控好，极狐阿尔法T5舒适度高，挑车时可以根据自己需求比比，谁家预算和用车惯不一样，结果也不同。

深蓝S07华为激光版上市后，很快就成了热门，两个版本覆盖不同需求，基础版够用，高级版多点传感器，开车更安心，车主反馈市区堵车时辅助超实用，激光雷达帮着看清路况，避免小意外。

续航这块，纯电模式下市区跑得远，增程时油电结合不费油，充电桩多地方都能补能，生活节奏快的上班族用着方便。内饰材料摸着舒服，座椅通风加热一应俱全，夏天冬天都自在，五屏联动让乘客也能玩自己的，导航、音乐、空调全语音搞定，不用手忙脚乱。

安全系统测试过关，24项功能包括盲区提醒、疲劳监测、紧急避让，全覆盖高频场景，新手开车也放心。相比其他车型，深蓝S07在20万价位把华为智驾带进来，门槛低了，体验却高端，家庭用户买来代步或周末出游，都能感受到科技加持的便利。

销量排行显示市场认可度高，零跑系列领跑但深蓝S07追得紧，未来几个月这些车还会继续热卖，感兴趣的可以去店里试驾，亲身感受下智驾和空间。