新款日产Z登场引关注，价格成最大悬念

在东京改装展一亮相，这次的中期改款日产Z就像一位精心打理过的老朋友，面孔更精神，内在更丰富。虽然外观调整幅度不算翻天覆地，但那份复古运动的味道依旧十足，甚至更有了点现代感。可在国内车迷的讨论里，光靠“看得顺眼”和“开得带劲”还不够，大家更关心——价格到底会不会劝退。

第一眼看到它的前脸时，我的反应是简洁干净了不少。分体式格栅搭配那双带点“眼神”的头灯，看着比老款灵动，也更耐看。那种新上的“云龙绿”车漆，在展厅灯光下泛着微妙的光泽，配上19英寸轮圈，旁边的腰线像是给车身系了一道利落的飘带。尾部的复古灯和双边两出排气，把运动气质稳稳加持。走进车内，浅棕皮革的加入，有种驾驶舱里的温度；而Nismo版的手动变速箱，更是把我这种喜欢亲手“喂”挡的老派驾驶者直接拿下。

性能这块也没闲着，减振器和刹车系统都做了升级，试驾反馈说操控和制动的响应更直接更稳。动力延续3.0T V6双涡轮，普通版就有400马力，Nismo版拉到420马力，同级里不虚任何对手。官方说，2026年夏天它会先在日本开卖，国内引入已经在安排中，这让我不由得期待它能快点落地。

海外已经先公布了价格——Sport版4.297万美元，Nismo版则是6.575万美元。网友的反应很直接“海外价还挺香，就怕进了国内变奢侈品”“要是手动版也能跟着进，价格厚道我就下手”。结合以往进口车的套路，国内定价几乎就是它成不成的生死线。有人甚至留言说“别让情怀只能在展厅看那样真心亏。”

这款日产Z在设计、配置、性能上的提升有目共睹，但它能不能真走进国内车迷的车库，悬念全在那一串即将公布的数字。你觉得，在国内它该怎么定价才算既尊重产品力又打动人心？