前阵子刷到张雪在WSBK葡萄牙站赛场边红着眼的视频，我还跟朋友念叨，这跟当年看《飞驰人生》那股劲儿一模一样。
谁能想到，从山城车间里的修车学徒，能领着自己造的机车站到世界之巅，还领先第二名快4秒。
夺冠前23天，杭州浙创、金华浙创刚联手砸了9000万进去，转天关联公司的股价就往上窜。
说真的，以前我对国产摩托车的印象还停留在老家县城街头的代步车，没想到现在能在WSBK赛场上跟杜卡迪掰手腕。
外媒都在说，这一下击碎了中国造不出顶级赛车的偏见。
你猜怎么着，宏昌科技、鸿泉技术，还有春风动力、钱江摩托，这些跟浙江沾边的企业，最近股票行情都俏得很。
春风动力我去过他们临平的总部，大厅里的智能大屏能盯着全球6个工厂的生产情况，连供应商的部件都能实时监测。
他们的CFMOTO Aspar车队去年还拿了MotoGP的总冠军，这可是中国企业在顶级摩托赛事上的最好成绩。
说到浙江资本的眼光，前阵子DeepSeek那事儿还没忘吧？
2025年初火遍全球的大模型，背后全靠浙江的幻方量化砸钱，人家从创立起就没找过外部融资，就是靠着这笔钱甩开了短期回报的包袱。
90年代的时候，国内内燃机技术跟西方差一大截，还有专家说直接跳过燃油机搞蓄电池得了。
可张雪他们偏不，从发动机到零部件全自己造，2025年总产值7.5亿，研发投了快7000万，哪怕亏着2000多万，浙江资本还是找上门来。
张雪说谈了三个月，浙江这边效率快得很。
现在国内摩托车出口占全球一半还多，全世界每卖两台就有一台是中国制造，说不定就是浙系军团造的。
台州的森铃摩托，订单排到4月底，前两个月收入涨了快一倍。
还有杭州的土星动力，去米兰车展参展，展位被海外媒体围得水泄不通，就因为那台混动概念车。
杭州现在搞“296X”先进制造业集群，还设了润苗基金，首期20亿，存续20年，专门给科创小苗子投第一笔钱。
玉皇山南基金小镇那1平方公里，挤着2300多家投资机构，管着1.5万亿的钱，投了快2万家实体企业。
前阵子杭州制造在海陆空都有动静，西湖区开了两家东方红的公司搞商业航天，临平的擎威科技卖“中国底盘”到全球，桐庐的智能游艇工厂一年能造千艘。
宇树科技这些“杭州六小龙”往全国跑，浙江资本也跟着在AI、低空经济这些领域落子。
张雪说未来五年中国品牌能拿大排量摩托市场一半以上的份额，我看悬不了，毕竟背后有浙江资本盯着，还有这么多敢拼的企业。
以后说不定在更多国际赛场上，能看到更多贴着中国制造标的机车，风驰电掣的样子，想想都带劲。
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