车展前夜有人说热度会降，但逛了一整天后，我只想说：强者恒强。新能源展馆里，智己的展台比预期热闹，C位摆着两台全新L6。灯光打在车身上，像在把未来的细节一一照亮。
其中，一台是全新一代L6 x Prof. Jimmy Choo高定限量版，在闪光灯下耀眼成网红打卡点；另一台是L6 Sean Lee特别版，以北美车神的名号，碳纤维套件和Recaro桶椅把驾控玩出新花样，吸引大量围观。8月18日开启预售，标准版起价21.99万元，日限量100台，上市即售罄。
这两台车的热闹背后，智己也宣布了一个重磅信息：NEXT·2028计划。它不是讲未来要怎么做，而是在把未来定义成现在。基于它，9月全新一代LS6将正式登场，携“未来技术”航天级安全与舒适的理念亮相。
NEXT·2028的核心，是让NEO三电架构、全线控底盘和IM Claw智能体成为全系标配。也就是说，以前要等到很远才能普及的技术，现在就能在20万级的主流车型里看到出现。不再把顶配才有的技术顶着价格差，直接平价普及。
这种技术抢跑的背后，当然要考验成本、供应链、软件迭代的体系化能力。对智己来说，这条路并非新鲜：2022年起实现四轮转向全系标配、2023年全系激光雷达、2024年灵蜥数字底盘、2026年实现全系标配全线控底盘。2026年1-7月，4.6万辆的销量和82.4%的增速，给了市场信任。
技术剧透背后，是对用户体验的执着。全线控底盘把方向盘与车轮、刹车与卡钳之间的联系，改成电子信号输出，转向响应可降至20毫秒，刹车也在毫秒级，且具备10FIT航空级可靠性与三重安全冗余，未来还要成为AI Agent和L3/L4的硬件基础。
在能效与智能方面，NEO三电架构升级也不含糊。新一代飓风电机，CLTC效率提升2.8%、重量减8%，让续航和用车成本更友好。全域800V高压碳化硅平台落地，兼容大多数充电桩，快充能力被描述为“一杯咖啡时间充80%”。
IM Claw龙虾智能体让座舱从被动反应升级到主动理解，未来的新LS6在交互上不再只是“你说它做什么”，而是主动感知、主动提供服务，甚至在你设定目的地时自动开启领航辅助。再叠加IM AD ZETA辅助驾驶系统，Momenta世界大模型的参数量提升3-4倍、性能上限提升20倍，车子就像会主动为你工作的小机器人。
至于座驾的样子，随着全新L6和LS6的发布，二十万级市场也将迎来更高的体验。L6 x Jimmy Choo高定限量版已在8月18日开启预售，起价21.99万元，日限100台，上市即售罄。成都车展同台的L6 Sean Lee也获得“这是我开过的最棒的车之一”的评价。9月，LS6将正式亮相，强调航空级安全与航空级舒适，带来“超级头等舱”般的陆上体验。
于是，智己把旗舰技术全面下放，不靠高价顶配来卖未来，也不靠捆绑式促销来推进。它背靠上汽的造车底蕴，试图用三年的时间把未来科技落地成现在的日常。坐进座舱，未来就像在你眼前展开——你，准备好了吗。
