如果问我为什么选择14.9万元购买一辆家用SUV的话，那肯定就是省心又省钱。
最近吉利银河M7开始预售，圈内的讨论也变得比较热烈。
先把结论放一边，如果你真的想买的话，“十四万六千八”的探索+版就是闭眼入的“性价比之王”。
不要被那些花里胡哨的配置单所迷惑，七千块钱的价格差距换来的HUD抬头显示、座椅通风加热等都是我们日常开车时最需要的东西。
说到这儿，我们就不得不对这辆车为什么能在宋Pro、哪吒L面前叫板进行一番探讨了。
其实这事挺有意思的，现在大家买车的时候最怕什么？
最怕的就是丐版配置让人无法忍受，要么智驾需要另外付费购买才能享受，或者续航只有两三百公里就要去充电桩了。
银河M7这套路很绝，直接把千里浩瀚H3系统配上了，并且还有128TOPS的算力以及标配高速NOA功能。就像你买一个手机的时候人家就给你送满血版处理器一样，在没有花冤枉钱的情况下就能得到最好的配置了
提到买车后的生活，就不能不谈里程焦虑问题了。
我觉得续航一千七百三十公里，并不是说出来的，而是做出来、证明过的。
换个角度想，北京到上海不用中途停顿去加油了，在动力响应以及油耗控制上都做的不错。雷神电混系统加上神盾金砖电池的组合真的挺狠吧？
这辆车馈电油耗只有三点三五升，也就是说你平时上下班通勤一周充一次电池也是可以的。
平时开的燃油车一个月加油的钱都要心疼好几次了，换成这辆车的话省下的油钱可以给家里人多买点好的东西。
再进一步探讨，现在的汽车市场里人们经常讨论的一个话题就是“智驾”是不是一个噱头？
我觉得空调就好比是家电，虽然不用也可以存在，并且不需要。
银河M7这次搞得这么浩大，把全场景泊车、主动安全都给安排上了，并不是为了车展站台用的。
遇到雨天或者视线不好路况的时候，AEB和AES主动安全功能就可以保命了。
这车底盘扎实，2810mm轴距配合GEA Evo架构的悬架系统也很出色，在坑洼路面上行驶不会太颠簸，并且全家大小坐上去都很舒适。
还有一个很有趣的问题，那就是我们到底要不要为所谓的“顶配”多花一万块钱？
我认为这要看你是不是对舒适性要求很高的人，如果不是的话中配版给你的配置也已经足够让你的日子过得挺滋润了。
不要被“买顶配才算一步到位”的营销所误导，买车是为了实用性的考虑，在七千块钱的差价中把刚需配置全部补齐，并没有毛病。
至于这辆车能不能在市场上站住脚，还得看消费者如何对这几款竞品进行选择。
说宋Pro的话，它是老牌劲旅了，但是银河M7这次降维打击，在续航和智驾方面已经拉开差距。
市场就是这样，成本控制得当、配置到位的才是胜利者。
预售期间赠送的阻尼自适应可变悬架，如果赶上了这次活动的话那么这辆车就更值了。因为以前只有二十万以上的车型才会配备这个配置，在现在这样的价格下能够买到其实挺香。
说白了，这车就是为那些想安安稳稳过日子，并且不落伍于科技的消费者打造出来的。
省心省钱又配置给力，今年能做出这样体贴入微的车也实属难得。
如果你正在寻找一台可以陪伴全家到处走一遭，并且没有后顾之忧的SUV的话，那么银河M7探索+版大概就是你一直在找的那一台了。
全部评论 （0）