迪子闪充对比5C6C，常温下10分钟与16分钟差距不大，都能轻松接受，寒区加热速度却天差地别，其他车直奔50分钟难熬

迪子闪充对比5C6C，常温下10分钟与16分钟差距不大，都能轻松接受，寒区加热速度却天差地别，其他车直奔50分钟难熬

聊聊迪子的闪充跟5C和6C的对比，常温时候，迪子10分钟就能充不少电，其他车16分钟左右，时间上没啥大区别，我觉得都挺快的，顶多24分钟也行，反正别拖过30分钟就成。换到冷地方，情况就变了，迪子还是10分钟，其他车直接拉到30分钟甚至50分钟，这时候真有点扛不住，主要是电池在寒冷里冻住了，加热起来慢，迪子用的是二代刀片电池，加热方式特别牛，其他车电池解冻花的时间长，充电速度本身没那么悬殊。

再看30%到90%的区间，迪子只要5分钟，别的车得20分钟，这块差距拉开，充电越到后头越难提速，迪子硬是压到10分钟以内，简直亮眼，时间好懂，但电池的安全和结构这些隐藏的东西，你看不见，实际用起来影响大。

比方说，你那边16分钟多，我8分钟多，你一台车的工夫我差不多充两台，电量我到97%你才95%，急着用车的时候，我两台你一台，不急补满电你还得等50分钟，我早好了，重点就在迪子二代刀片电池加热快，冷天不耽误事。

其实迪子这充电方式，彻底改了玩法，别老提5C6C那些，别绕弯子，就直说从10%到97%要多久，差距一目了然，有人说12C充电5分钟就该满了，可现实里冷区加热跟不上，时间就拉长，换成传统25%到80%的范围，对比估计更明显，整个过程下来，迪子在各种天气都稳，加热这块是真关键，其他车冬天等电池暖和，容易让人急。

总的充电体验，迪子让等待变短，尤其冬天出门，少等半天电就够用，电池技术这点，加热快就赢了半壁江山。