本想着开着新车带家人解锁春节自驾剧本，结果每天只能对着App疯狂刷新——理想i6这波交付调整，直接让不少准车主的过年出行计划“原地翻车”！
2026年春节的脚步越来越近，可部分理想i6准车主却收到了晴天霹雳：原本App上明明白白写着1-2周就能提车，转头就变成了6-8周的漫长等待！就这么一条推送，把好多人盼了好久的年前用车梦给搅黄了，只能急急忙忙重新规划行程。
时间拉回2025年10月，理想i6一上市就凭着24.98万的起售价、720公里的纯电续航，再加上超适合全家出行的大空间，圈粉无数消费者。当时销售拍着胸脯说“春节前准能交车”，再叠加给力的购车政策，不少人果断下单，甚至提前处理了旧车。
可谁能想到会突然“变卦”？辽宁的李女士吐槽：“早知道提不到车，我才不着急卖旧车呢！现在每天打车通勤，钱包都在偷偷流泪。” 广东的王先生更是犯了难：“等吧，要等到三月后；换订单吧，又怕之前的补贴政策泡汤，真是左右为难！”
面对车主们的集体“哀嚎”，理想汽车赶紧拿出了三套解决方案，不过大家看完却更纠结了：
方案一：换电池供应商加速交付？听起来不错，但四驱版车型压根没法调配置，后驱版就算现在改，想赶在春节前提车也基本是“痴心妄想”；
方案二：换购其他车型给1万元补贴？有车主算了笔账，换车还得重新算购置税，里外里说不定亏更多，得好好掂量掂量；
方案三：继续等就给积分补偿，每天600积分（差不多60块），最多能拿2万分（约2000元）。但这补偿力度，有人觉得聊胜于无，还忍不住拿其他品牌的处理方式来对比，心里更不是滋味了。
更有意思的是，有客服解释说这次调整是“把不确定的日期变成可预期的”，这话一出，不少车主直接懵了。
那到底为啥突然交不了车？理想汽车说，问题出在核心零部件的产能没跟上，比如自研电驱总成的生产节奏慢了点，还有部分进口部件的物流拖了后腿，跟电池供应没啥关系——毕竟宁德时代2025年12月就给理想i6供了1.5万多个电池包，够支撑八成以上的销量了。
其实新能源车企新车型刚上市，产能爬坡慢是常有的事，但怎么平衡“吹出去的牛”和“实际能造的车”，可是个大难题。不过最近有车主发现，退订流程变快了不少，看来品牌方也在赶紧调整，回应大家的不满。
说到底，理想i6这波交付“跳票”，其实是新能源行业快速发展中，车企、供应链和用户预期之间的一场“三方博弈”。对车企来说，产能爬坡急不得，但跟用户把话说清楚、补偿方案给到位，才能留住大家的信任；对消费者而言，买车前多问问产能情况、看明白合同条款，也能少踩点坑。
现在理想i6还在加班加点生产，那些还在等车的车主们，只能盼着产能赶紧“支棱起来”，让自己的春节出行计划能早日兑现。
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