一台中国品牌的SUV从西班牙老厂的产线上缓缓开下来，这是很多人想不到的画面，但它在10月16日真实上演了。从这天起，菲格鲁埃拉斯工厂正式下线首批零跑B10纯电SUV，老厂房没有被推倒重来，而是通过产线改造，重新跑起了最前沿的纯电动汽车。
然而，比产线落成更引人瞩目的，是这场投产仪式背后的超高规格与官方定调。
据西班牙官媒埃菲社和欧洲通讯社报道，这场活动不仅迎来了西班牙工业国务秘书，中国驻西班牙大使也共同出席见证。这排面说明，这绝不仅仅是一家企业的工厂投产，而是得到了西班牙地方及工业主管部门的双重肯定。
阿拉贡自治区主席豪尔赫·阿斯孔在现场给出了极高评价，将其称为“非同寻常的新闻”。他更是留下了一句极具分量的原话：“今天不仅是该工厂具有历史意义的一天，也是阿拉贡经济具有历史意义的一天，这要归功于两家公司之间的战略联盟，它开启了该行业工业转型的新篇章。”
正如外媒所观察到的，这不仅仅是一款新车的下线，它更为当地带来了实打实的投资、就业以及完整的汽车产业生态。 这种中欧产业合作的标杆，甚至被欧洲政界认为对整个欧洲汽车工业都具备参考价值。
回到产线本身，零跑国际CEO阿内塞把这件事做得很实：把整套技术真正接进一条产线，才是本地化的关键。如今，B10不仅与欧宝、标致等经典车型共线生产，到2028年还将共线生产与零跑共同开发的欧宝纯电SUV。
一套中国的新能源底层技术体系，不仅流进了一座欧洲老厂，更获得了当地国家层面的盖章认可，成为拉动当地经济与产业转型的新引擎。
