小米N90升顶露营版路试曝光，或随N90发布开启预售
在最近的路试实车图中，网友发现搭载升顶露营功能的N90原型车正在公开路段进行测试。结合申报信息，这一版本被定位为面向户外场景的差异化车型，旨在为长途自驾提供更丰富的住宿与生活辅助能力。通过路面观感，车身线条保持与普通版高度一致的稳健风格，整车造型偏向家庭与自驾旅行的综合需求。
从路试图看，N90升顶露营版的最大亮点是车顶的明显凸起，推测至少高出车身十厘米左右。凸起部分内部集成了升降机构与露营帐篷，帐篷搭配床板后可组成简易的睡眠区域，夜晚在野外也能实现基本休憩。该设计的核心在于把睡眠与生活功能嵌入到车顶空间，减少对后舱布局的依赖，提升现场作业与搭建的便利性。
前脸设计与普通版保持基本一致，上下两层的造型让前部看起来更有层次。头部上方似有封闭式区域并以英文字母 SKYNOMAD 点缀，机舱盖前端则安放小米标识。下方进气格栅保持低调，线条圆润，整体轮廓符合大众审美。悬浮感十足的轮廓与车身线条呼应，营造出户外专属的韧性气质。
该车型三围为 5285 毫米长、1998 毫米宽、1925 毫米高，轴距 3080 毫米，属于全尺寸 SUV 的定位。轮圈提供 20 英寸、255/45 的组合以及更大尺码的 21 英寸、265/45 配套，提升视觉气势与公路抓地力。车身高度与离地间隙的搭配也考虑到露营版的通过性，力求在城市道路与野外路况之间取得平衡。
此次曝光的特殊版本被标注为插电式增程混合动力文化生活服务车，打开车顶后能支起露营帐篷，床板配合后可在车内形成移动睡眠区，若搭配车内投影套件与小桌板，还能拓展出野外娱乐与工作场景。若将来持续推出更多选装件，车内外的多功能性将进一步丰富自驾体验的场景化表达。
动力方面，N90 采用东安动力 1.5T 发动机，输出功率 112 千瓦，辅以双电机组合，峰值输出达到 210 千瓦/100 千瓦，动力系统由中创新航提供的三元锂电池组支撑，容量最大达到 76 千瓦时，WLTC 纯电续航最长可达约 370 公里。增程与纯电两种驱动模式的协同工作，有望提高野外使用时的灵活性与耐用性，同时确保日常城市通勤也具备一定的能源保障。
在续航与场景适配方面，露营版本的设计意在丰富自驾体验，车内外的投影设备、桌板等选装件为户外聚会和临时办公提供可能性。申报信息显示该车型将以提升日常出行舒适度为核心，同时兼顾电动化与增程技术带来的能量灵活性。综合来看，N90 的这一本次露营版定位，强调的是以家庭出行与户外生活场景为导向的多功能性。
