新能源时代,品牌知名度究竟差在哪儿?杰兰路那份2025上半年新能源汽车品牌健康度研究报告一出,可是炸开了锅!这报告里啊,净推荐值(NPS)简直成了衡量品牌未来潜力的金标准。想想也是,现在新能源车市场卷得跟麻花似的,产品更新换代比翻书还快,老用户还能乐意推荐,那绝对是真爱啊!这推荐值高了,新用户还不呼啦啦地涌过来?
小米这跨界造车,仗着知名度高,产品也不错,NPS值直接领跑。你看看那小米SU7和SU7 Ultra,直接霸占中大型及以上轿车NPS榜单前两名。这说明啥?说明人家自带流量,再加把劲儿,销量还不是蹭蹭往上涨!要说这传统车企里,智己也挺有意思。背靠上汽这棵大树,产品口碑也攒得不错,NPS值也相当高,智己L6直接冲到第四名。你说,这知名度虽然比不上小米、特斯拉,但这成绩也够亮眼了。看来啊,只要产品够硬,有大厂撑腰,就算不是顶流,也能赢得用户真心推荐。
当然,有人欢喜有人愁。极氪虽然产品力在线,但价格战和产品更新太快,搞得老用户怨声载道,NPS值自然也就掉队了。你说这更新换代快是好事,但也不能割老用户韭菜啊,这口碑一旦崩了,想再拉回来可就难了。蔚来就更别提了,巨额亏损的新闻一出,品牌信心直接受挫,连信心榜单都没上。这年头,没钱真是寸步难行啊!
说到智己,这可是个闷声干大事的主儿。灵蜥数字底盘、智慧四轮转向,这些技术听起来就高大上,实际体验更是香得不行。关键是人家还特别注重用户体验,又是升级爆胎稳定控制系统,又是各种贴心服务,简直把用户宠上天。你说,这样的品牌,谁不想推荐给亲朋好友?
不过,智己也有自己的短板,那就是知名度还不够响亮。小米那是家喻户晓,智己主要还是在一线城市和长三角地区比较活跃。要想销量更上一层楼,还得把目光放到中西部、两广这些人口大省。好在智己现在也在积极布局渠道,还准备推出增程车型,看来是要大干一场了!
这酒香也怕巷子深啊!智己这些高科技,你不亲身体验一下,还真不知道有多好。所以啊,除了提升知名度,还得让更多用户了解产品,才能像小米一样,站在销量金字塔尖上。
总而言之,在新能源时代,产品实力是基础,用户认知才是关键。不管是跨界巨头还是传统车企,最终都得靠用户口碑说话。老用户愿意推荐,新用户才愿意买单。只有那些能让用户主动说“我推荐”的品牌,才能笑到最后。所以,问题来了,你准备好为哪个品牌打call了吗?
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