L6销量占比41%，理想纯电业务加速崛起

我刚看完这份数据，还真有点被理想汽车的节奏震撼到。理想L6一骑绝尘，全年销量占到总量的 41%，妥妥地成为 2025 年的“销量担当”。这不只是数字漂亮，更多是在说明——理想已经在主流混动市场彻底站稳脚跟。

值得注意的是，从 8 月到 9 月，理想 i8 和 i6 接连上市，理想的纯电布局终于“上桌”了。我特意看了几组数据到 12 月，纯电车型的销量已经占到了总销量的 44%，这个比例真的挺猛。仅仅几个月时间，理想在纯电赛道就打出了存在感。全年看下来，纯电产品占比达到 17%，这算是理想正式迈进新能源第二阶段的信号。

再说最新的交付数据。2025 年末理想交付了 44246 辆新车，全年累计交付量突破 154 万辆，成为国内首个历史交付突破 150 万的新势力品牌。尤其理想 L6 的累计交付也突破 35 万辆，这台车估计得成不少城市家庭的“标配”了。

渠道方面也在快跑。截至 2025 年底，理想在全国拥有 548 家零售中心，覆盖 159 个城市；售后维修与钣喷中心 561 家，覆盖 224 个城市。全国范围内的理想超充站也已经建到 3907 座，充电桩数量达到 21651 个。对车主来说，补能焦虑这件事，基本可以放一放了。

我在想，如果理想接下来能在智能驾驶和纯电车型体验上继续优化，把服务体系和用户社群运营再做得更细一点，那品牌的势能还会继续往上走。你觉得理想 L6 和即将铺开的纯电系列，未来会不会成为主导品牌销量的“双引擎”？评论区聊聊你的看法。