很多人认为低价电动车只能满足基本代步。
他们习惯了拥挤的后排和简陋的配置。
这种观念现在需要改变了。
零跑A10在3月26日正式进入市场。
这款车售价不到10万元。
它却配备了激光雷达和505公里的续航。
我最近在广州深度试驾了这款车。
我先测试了大家最关心的续航能力。
这台车搭载了53度电池。
我从天河区开往从化区。
单程距离超过100公里。
我全程开启了空调和音响。
出发时表显续航是498公里。
到达目的地后剩余382公里。
实际续航达成率大约是85%。
这个表现非常扎实。
如果每天通勤50公里，每月的电费仅需几十元。
这比乘坐地铁还要划算。
充电效率也超出了我的预期。
我在服务区使用了快充桩。
电量从35%充到78%只用了15分钟。
你喝一杯咖啡的时间电就补好了。
它采用了高效的油冷电驱系统。
市区百公里耗电量在12度左右。
智能化是这款车的核心卖点。
它在不到10万的价格里塞进了激光雷达。
这在同级别车型中非常少见。
我在晚高峰的广州大道进行了测试。
系统能精准识别施工区域的障碍物。
它会提前减速并丝滑地避让。
激光雷达在雨天和夜晚也能稳定工作。
它的自动泊车功能也非常实用。
系统能快速识别老旧小区的狭窄车位。
它停车的动作非常干练。
车内的空间表现让我感到惊喜。
这款车的轴距达到了2605mm。
我身高168cm，坐在后排感觉很宽敞。
我的膝盖离前排还有两拳多的距离。
地台采用了纯平设计。
后排坐满三个人也不会觉得拥挤。
车内还有很多巧妙的储物设计。
后排坐垫下方有一个39升的隐藏空间。
后备箱还设计了干湿分离的储物舱。
你可以把湿雨伞单独放在下面。
座舱的科技感同样很强。
14.6英寸的大屏幕显示效果很细腻。
它内置了高端的8295芯片。
我操作屏幕时感觉非常流畅。
系统没有任何卡顿的情况。
语音助手支持连续对话。
它能同时处理导航和调节空调的指令。
华为手机用户还可以直接投屏使用。
安全性方面也做得比较到位。
车身关键部位使用了航空级钢材。
这种钢材的强度非常高。
电池采用了最新的安全技术。
如果发生意外，电池能保证很长时间不起火。
全车还配备了多个安全气囊。
高配车型甚至有前后排头部气帘。
这款车的动力表现很轻快。
我试驾的是90千瓦的版本。
红绿灯起步时动力响应很快。
它在高速上超车也很有底气。
底盘的调校风格偏向舒适。
车子经过减速带时没有剧烈的颠簸感。
方向盘的手感很轻盈。
女生驾驶起来也会觉得很轻松。
零跑A10的定位非常明确。
它就是一款高性价比的家用小车。
它没有花哨的配置，但每一项功能都很实用。
它适合刚工作的年轻人或者家庭第二台车。
你不再需要为了省钱而忍受糟糕的体验。
这款车证明了便宜也可以有好货。
如果你预算在10万以内，我建议你去亲自试驾一下。
你会发现现在的入门级小车已经进化到了这种程度。
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