魏建军买5台上调2025万的埃尔法，为这台车，也要火！

魏建军为研究MPV买5辆埃尔法拆解研究

在魏牌高山的发布会上，魏建军直接说：为了把MPV做好，他直接买了5辆埃尔法，然后拆开来研究，这手笔是真的大啊！大家想想，在国内市场竞争这么激烈、到处都在打价格战的情况下，埃尔法还是得加价卖，实际买车的时候差不多要花100万左右。

国产新能源车被海外车企拆解研究

说回来啊，拆解一些优秀的车型来学习借鉴，在国内外的汽车企业里其实挺常见的。在燃油车那会儿，国产品牌也经常拆海外品牌的热门车型来研究。但到了新能源时代啊，这情况就有点变了，现在轮到咱们的国产新能源车被别人拆来研究了。

魏牌高山：后起之秀能否突围？

对于这台高山来说，虽然用上了新能源动力，但它的舒适性和豪华感一点没丢，像底盘滤震、NVH静音效果，还有座椅这些细节做得都不错。这也能看出长城在造车上挺谦虚、挺用心的。

不过嘛，这几年国内新能源MPV市场竞争特别激烈。在30万这个价位段，插电混动的新车至少有十几款，大家基本都主打大空间和智能化配置。说到销量，现在能从这么多车型里脱颖而出的，主要是腾势D9和岚图梦想家。这两款车的月销量有时候甚至能比肩GL8和塞纳这种老牌大佬了。

自主与合资MPVbattle开启

不过合资品牌也开始反击了，最近别克推出了GL8陆尚，价格下探到30万以下，一下子就吸引了不少消费者，订单量也不错。相比之下，魏牌的高山主打的是通过不同车身尺寸，更好地满足家庭和商务用户的差异化需求，车型选择更丰富。

不过还是要说一句，埃尔法依然是很多人心目中MPV的理想标杆。它的国内售价比日本本土贵三倍，现在还能加价卖，这不仅靠产品本身的实力，还得益于它强大的品牌影响力。在一些高端商务场合，你还是能看到埃尔法和奔驰S级的身影，很常见呢。