如果你觉得雷克萨斯还停留在‘加价王’时代，那你真该听听这期节目。95后小哥开NX混动实测油耗只要6.2升，一个月油费还不到一千五；GX硬核换代竟然不加价，六座布局过减速带不颠，能远征也能接娃；连旗舰LX都取消加价送车衣，混动油耗下探到10升。但你真的愿意为那份省心，忍受它‘诺基亚’一样落后的车机吗？本期深度盘点了NX、RX、GX、LX四款主力车型，给你最实在的选车指南：谁适合单身贵族，谁能扛起二胎家庭，谁又能兼顾露营越野？主持人一句话点醒我们：2026年雷克萨斯最大的变化，不是配置，而是它终于走下‘神坛’，开始讲性价比了——这或许是老牌豪华SUV最理性的一年。
主持人:哎，今天咱们来聊个特别实在的话题啊，就是2026年雷克萨斯SUV到底值不值得买。你有没有发现，今年这牌子的SUV好像变了点味儿，不再是那个高高在上的‘加价王’了呢？咱们这期就一块儿盘一盘，从NX到LX四款主力车型，看看它们今年都出了啥新招，终端行情怎么走，适不适合你家的情况。话说回来呢，重点是搞清楚——现在是不是一个更理性的入手时机。嘉宾:对，我一听到这个话题就来了兴趣，你看啊，以前提雷克萨斯，大家第一反应就是‘LX加价60万’这种事儿，但现在真不一样了，2026开年这一轮更新，GX上市不加价还送礼包，LX都平价提车了，你说变化大不大？所以我觉得呢，现在谈雷克萨斯，得用新眼光看了。主持人:所以你看啊，这回的变化不是小打小闹，而是整个选车逻辑都松动了。以前你可能觉得‘买雷克萨斯就是图个省心+保值’，但现在得加上一条：终端价格也开始讲道理了。那咱们今天就从头捋一遍，先搞清楚这四款车——NX、RX、GX、LX，分别是谁的菜，对吧？嘉宾:我觉得呢，你可以把它们想象成一个家庭里的四个兄弟姐妹。NX就像刚毕业的小弟，年轻、灵活、油耗低；RX是家里的顶梁柱，稳重又能扛事儿；GX呢，是个硬汉开始顾家了，既能带你去露营也不怕接娃颠着孩子；LX嘛，那就是一家之主，气场全开，啥场面都能撑得住。你看啊，每款车的性格其实都挺分明的。主持人:哎，话说回来呢，这么一说就清楚多了。那咱们接下来是不是得解决三个问题：第一，每款车今年到底变了啥？第二，它们之间怎么比？第三，最关键的是——我家情况到底该选谁？嘉宾:完全同意，而且我觉得第一个问题特别关键，因为今年每款车都有动作。比如NX，直接把燃油入门版给砍了，全系上混动；RX插混版降价三万多，门槛更低了；GX全新换代，77.8万起还送礼包；LX旗舰混动落地不再加价，这个转变太大了。所以你看啊，厂家明显是在调整策略，往更务实的方向走。主持人:OK，既然大家都清楚方向了，那我们接下来，就先从最年轻的那位——NX开始，看看这位‘小弟’今年变成了什么样。嘉宾:好嘞，那咱们就先说说NX。2026款最大的变化就是，它彻底告别纯燃油了。以前还有个NX250燃油版可以选，现在不行了，最低配就是NX350h，全系标配2.5L油电混动，起售价是涨了点，但换来的是更低的油耗和更平顺的驾驶体验。我觉得呢，这就像你买手机，以前还能选个基础款，现在直接给你上Pro版，没得挑。主持人:嗯，原来是这样啊。那这个混动系统实际表现咋样？我听说城市通勤油耗能做到6到7升，是不是真的？嘉宾:真的，而且不少车主反馈还更低。比如有位95后小哥提了NX350h JOY版，市区堵车跑下来综合油耗才6.2升，百公里油费不到五十块，加的还是92号油。所以你看啊，对年轻人来说，用车成本这块儿真的压得下来。而且发动机介入的时候动静特别小，车内几乎听不到突兀的噪音，这个静谧性做得挺到位的。主持人:哎，话说回来呢，听着是挺香的，但有没有啥短板？毕竟便宜没好货这句话，有时候也得防着点。嘉宾:有，而且挺明显的。最大的问题就是空间，它的轴距只有2690毫米，后排坐两个成年人还行，要是再挤个小孩，那就有点捉襟见肘了。后备箱也一般，放两个登机箱差不多就满了。所以我觉得呢，这车特别适合单身或者小两口，城市通勤为主，要是家里人多或者经常跑长途，那就得慎重了。主持人:OK，既然空间是硬伤，那我们接下来，就看看家里人多点、预算也宽裕点的，该看哪款？RX，请出列。嘉宾:对，RX就是那个‘家庭担当’。它2025年上半年就卖了52888辆，妥妥的销量王。2026款最大的亮点是插混版RX450h+，新增了一个亲民配置，起售价直接降了3.93万，性价比一下就上来了。而且全系都有LSS+3.0智能安全系统，像预碰撞预警、车道居中这些功能都标配，跑高速能省不少力。主持人:哦，明白了。那它的混动油耗怎么样？毕竟一家人用车，油费也是笔不小的开销。嘉宾:RX350h的综合油耗就在7升左右，市区开基本不会超过8升，比同级别的奔驰GLC和宝马X3要省。而且它这个混动系统特别擅长堵车路况，起步靠电机，安静又平顺，发动机介入的时候你几乎感觉不到顿挫。所以你看啊，对上有老下有小的家庭来说，省油+舒适+安全，这三个点它都踩到了。主持人:嗯，听起来确实挺靠谱的。那空间呢？总不能让老人孩子天天挤着吧？嘉宾:空间比NX强太多了，轴距2790毫米，后排腿部空间充裕，我朋友1米8坐进去还能跷二郎腿。后备箱也够大，放婴儿车、露营装备都没问题。座椅软硬适中，长途坐着不容易累。所以我觉得呢，三口或四口之家，预算在35到60万之间，RX350h豪华版落地45万左右，真的是个很稳的选择。主持人:OK，那从城市家用再往上走，就是更‘野’一点的需求了。GX，请发言。嘉宾:GX这回可是重磅登场，1月全新上市，指导价77.8万起，而且终端不加价，远峰MAX版还送1.69万礼包，诚意拉满。它最大的特点是——非承载式车身，也就是有‘大梁’，托森中央差速锁也配上了，越野模式有岩石、泥沙、深雪好几种，真能走烂路。但你猜怎么着？它居然还能兼顾家用！6座布局，第二排坐孩子特别舒服，过减速带也不颠。所以你看啊，它真的是想做到‘远征接娃两不误’。主持人:哎，我听着是挺牛的，但混动油耗能控制住吗？硬派越野车通常都挺费油的。嘉宾:这回还真进步了。GX550h用的是2.4T油电混动系统，综合油耗才10.36升每百公里，比传统硬派越野低了不少。而且它的混动不只是省油，低速时纯电驱动，油门控制更细腻，走坑洼路特别稳。后备箱容积也有906到954升，放得下婴儿车加帐篷烧烤架，家庭户外出行完全够用。所以我觉得呢，喜欢露营、偶尔想越野的奶爸们，GX是个很聪明的选择。主持人:嗯，原来是这样啊。那有没有啥缺点？毕竟没有十全十美的车。嘉宾:有，主要是高速风噪有点明显，车速一上100，后排说话得提高音量。还有车机语音识别不太灵，开空调得说好几遍才响应。所以你看啊，它在智能化这块儿还是短板，但你要冲的是越野+家用兼顾，那这些小毛病是可以接受的。主持人:OK，那咱们最后来看看那位‘家族掌门人’——LX，现在还能加价吗？嘉宾:加价神话彻底结束了。2025年上半年LX领世版还加60万呢，现在中规版LX700h领界版直接平价提车，还送3万隐形车衣，这落差太大了。而且它这个3.5T混动系统真猛，综合功率341千瓦，峰值扭矩790牛·米，零百加速6.4秒，对一台全尺寸SUV来说简直不可思议。越野性能也没落下，全时四驱、低速挡、3500公斤牵引力，涉水还能靠纯电模式过，可靠性拉满。主持人:哇，听着是挺猛的。那油耗呢？这么大个车，总不能天天喝油吧？嘉宾:反而比以前省了。综合油耗10.0升每百公里，比纯汽油版LX600降了差不多16%。而且它混动系统是专门调校过的，低速用电，越野时更精准。不过有个小遗憾——混动部件占地方，五座版行李厢从1109升缩到889升，少了220升。所以你看啊，要是你经常拉大件行李，这点得注意。主持人:哎，话说回来呢，这四款车都聊完了，放一块儿比比看，是不是更清楚了？嘉宾:对，横向一对比就特别明显。NX350h起价33万，油耗6到7升，适合年轻人；RX350h起价34.7万，空间大、油耗7升左右，城市家用首选；GX550h起价77.8万，硬派越野+家庭实用，油耗10.36升；LX700h起价125万，旗舰级豪华+顶级越野，油耗10.0升。所以你看啊，价格、定位、能力，全都是一步步往上走的。主持人:那咱们现在来碰个硬问题：雷克萨斯车机太落后，这事儿能忍吗？现在国产车都是‘冰箱彩电大沙发’，雷车还像诺基亚，你说咋办？嘉宾:我得承认，这块确实是短板。全系车机智能化水平偏低，语音识别慢，界面也不够现代，跟同价位国产新能源比差了一大截。但你要换个角度想——雷克萨斯卖的不是科技噱头，而是省心和可靠。它的混动技术成熟，6年免费保养，10年电池质保，这些才是真正降低长期用车焦虑的东西。所以我觉得呢，如果你特别看重车机和智能驾驶，那雷克萨斯可能真不是最优选；但你要图个踏实，那它的优势反而更突出。主持人:嗯，说得有道理。那再问一句：GX和LX的越野配置，对纯城市用户来说，是不是完全没用？嘉宾:这个得看人。如果你一辈子都在城里开，从不去非铺装路面，那差速锁、全地形模式这些确实用不上，还多花钱、多耗油。但你要说‘有总比没有强’，那也行，万一哪天想去趟草原呢？所以我觉得呢，与其说‘完全无用’，不如说‘使用频率低’。关键是别为了一个低频功能，多花好几万，那就划不来了。主持人:OK，那我们最后来总结一下，给听众朋友们一个清晰的选车指南。第一，年轻个性、预算30到40万、城市通勤为主，首选NX350h，落地约35万，注意后排空间小；第二，城市家用、三口四口之家、预算35到60万，首选RX350h，推荐豪华版，落地45万左右，省油又省心；第三，家庭户外、喜欢露营越野、预算70到90万，首选GX550h，推荐远峰MAX版，越野家用兼顾；第四，高端商务+越野需求、预算120万以上，首选LX700h领界版，平价提车性价比高。嘉宾:我还想补充三条避坑提醒：第一，别为品牌溢价买单，NX空间小、GX高速吵、LX后备箱缩水，这些短板得看清；第二，别盲目追求越野配置，城市用车完全用不上，纯属浪费；第三，车机智能化确实弱，追求科技感的慎选。另外，别忘了6年免费保养和10年电池质保，这些福利一定要用好，别被4S店忽悠买额外套餐。主持人:最后再强调一句，本期最发人深省的观点可能是：2026年雷克萨斯SUV的真正变化，不是配置或动力，而是它终于从‘加价神坛’走下来，开始讲性价比和理性选择了。这个转变，让喜欢它的人都能更从容地做决定。所以我想问大家：如果你既想要省心耐用，又羡慕新势力的智能科技，你会怎么选？欢迎在评论区聊聊你的想法。感谢收听，咱们下期再见。
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