万元ABS不是梦！本田NS125GU来了！就问你冲不冲？

万元ABS不是梦！本田NS125GU来了！就问你冲不冲？

摩托车圈最近炸了！本田NS125GU带着ABS系统杀入万元价位，直接让一众竞品瑟瑟发抖。这年头，ABS从“高端配置”变成“入门标配”，本田这一刀砍得又准又狠——预算有限还想保命？现在真有得选了！

ABS下放，这次真没套路 以前提起万元级踏板，ABS基本是奢望。要么加钱上150cc，要么赌自己刹车手速比物理定律快。但NS125GU直接把双通道ABS塞进125cc车身，价格还卡在9980元，摆明了要卷死同行。看看隔壁某品牌单通道ABS还敢卖1.2万，本田这波简直是降维打击。

技术党们早算过账：ABS成本早该下来了。博世第十代系统量产价压到千元内，本田自家供应链再优化下，万元落地根本不是玄学。只是没想到，第一个掀桌子的竟是保守派本田——看来摩托车内卷的尽头，连日系大佬都得低头。

实测对比：通勤党的真香选择 某测评媒体拿到实车后做了组暴力测试：湿滑路面急刹，没ABS的竞品后轮直接甩飞，NS125GU却能稳稳钉在地上。通勤党都懂，城市里鬼探头、外卖小哥乱窜才是日常，ABS关键时刻能让你少摔一次——医药费省下的钱够加半年油了。

细节也透着狠活：CBS联动刹车成了标配，座桶能塞下全盔，油耗还压到2.1L/百公里。难怪论坛里有人调侃：“本田终于学会用性价比三个字了？”

市场反应：友商连夜改PPT？ 新车消息一出，二手市场同价位车型立马贬值。某鱼上挂着“急售”的竞品踏板，评论区清一色：“等NS125GU到货”“兄弟你这价不如买新车”。更惨的是经销商——库存车还没清完，客户全跑隔壁本田店排队去了。

行业分析师们集体亢奋：“这价格锚点一定，125cc市场要重新洗牌！”毕竟年轻人早受够了“加钱上高配”的套路，现在本田把天花板砸成地板，其他品牌不跟？等着被市场教做人吧。

冲不冲？看完这几点再决定 当然，没有完美神车。NS125GU动力还是125cc祖传水平，极速党可能嫌肉；外观走实用路线，颜值党估计要吐槽“像电瓶车”。但话说回来，万元价位给你ABS+本田标，还要啥自行车？

最近油价涨得人心慌，摩托通勤成了刚需。与其纠结“加点预算”，不如现实点——NS125GU摆明了告诉你：安全配置不该是奢侈品。所以问题来了：钱包准备好了吗？