德国总理默茨到访杭州，零跑朱江明与宝马主席深入交流？

德国总理默茨来杭州那天，零跑董事长朱江明跟宝马老大齐普策聊得火热？这事儿听着就带劲。2月26日，默茨带着一大帮德国代表团来到杭州。

跟宇树、零跑、阿里巴巴这些中国企业聊得热火朝天。代表团阵容够硬，宝马集团董事长齐普策也亲自来了。在欢迎午宴上，齐普策和朱江明坐一块儿。俩人聊得特别投机。

光看这画面，就知道零跑现在在外头越来越有分量了。零跑能走到今天这步，真不是靠运气。

它这些年死磕全域自研，从整车到电子电气、电池、电驱、智能座舱、辅助驾驶，这六大核心技术全自己掌握。65%以上的关键零部件都能自产自制。结果呢？

车做得扎实，价格还亲民。比如C16，二十万不到就能拿到三十万级的配置和体验。开出去谁不夸一句“真香”。这种硬实力摆在那儿，难怪德国车企大佬愿意坐下来好好聊聊。

以后宝马和零跑会不会在技术上擦出点火花？大家伙儿都挺好奇的。再说零跑在国际上，早玩得挺溜了。2024年跟Stellantis集团搞了深度合作，零跑国际一成立。

产品直接铺到35个海外市场。去年海外卖了6.7万辆车，在新势力里稳坐头把交椅。海外跑得猛，也直接拉动国内销量，2025年全年接近60万辆。成绩亮眼。

德国人这次来，零跑能被点名交流，肯定不是随便选的，它海外表现太抢眼了，尤其在欧洲。零跑车卖得特别好。中德汽车这两年越走越近，传统巨头和中国新势力各有长板。

合起来真能玩出1+1大于2的效果。德国有品牌和技术底蕴，中国在电动化、智能化的成本和速度上领先。双方要是真能多点合作，对全球新能源车市场都是大好事。

零跑和宝马这次高层聊得这么开心，说不定就是个开头。总的来说，这次默茨杭州行。零跑跟宝马的交流成了焦点。它说明中国新能源车企已经从“追赶者”变成能平等对话的伙伴。

中德车企优势互补、携手前行，才是未来大势所趋。零跑的硬核自研加出海成绩，正好证明了这点。