新丰田格瑞维亚曝光！惊艳外观+2.5L混动！

丰田格瑞维亚大卖5373辆！ 外观惊艳、混动省油，2026款升级诚意十足

10月销量数据显示，一汽丰田格瑞维亚单月卖出5373辆，成为中高端MPV市场的一匹黑马。 2026款新车起步价降至29.98万元，顶配旗舰版更是直降1.7万元至39.98万元，实现“增配不增价”。 这款车凭借5.9L的低油耗、5米级大空间和丰田混动技术的可靠性，精准切中了多孩家庭和商务用户的需求。

外观设计：运动感与稳重感的平衡

2026款格瑞维亚前脸采用全新的蜂窝状中网，线条更宽更低，视觉重心更稳。 大灯组内部结构经过调整，夜间点亮后辨识度极高。 侧面保留MPV的平直线条，20英寸轮毂营造低趴姿态，车尾的横贯式灯带拉伸了视觉宽度。 与偏向商务感的同门车型赛那相比，格瑞维亚更强调运动感和年轻化，例如保险杠两侧的导流槽设计和熏黑运动包围，彻底摆脱传统MPV的“油腻感”。

内饰升级：舒适性与智能配置双提升

车内标配12.3英寸悬浮中控屏，高配车型升级至14英寸，并搭载高通8155芯片，支持华为HiCar、CarPlay等互联功能。 第二排航空座椅新增电动调节、通风、加热和腿托功能，尊爵MAX四驱版还增加了JBL音响、流媒体后视镜及透明底盘功能。 用料上，Nappa真皮座椅和木纹装饰提升了豪华感，而三区空调、隐私玻璃等配置则兼顾了全家出行的舒适性。

空间布局：灵活应对多场景需求

凭借5175mm的车长和3060mm的轴距，格瑞维亚采用2+2+3的七座布局，第二排座椅可超长滑动，第三排支持完全放平，后备箱容积从525L扩展至2112L。 福祉版车型还配备第二排升降座椅，方便老人或行动不便者上下车。 车内NVH静音优化通过增加隔音材料实现，长途行驶时车厢静谧性接近豪华轿车水准。

动力系统：混动技术成熟，油耗是亮点

全系搭载2.5L THS-II混动系统，综合功率181kW，匹配E-CVT变速箱。 四驱版本加入后桥电机，实现E-Four电子四驱功能，在湿滑路面自动分配扭矩。 实际驾驶中，这套动力系统侧重平顺性，百公里油耗低至5.9L，满油续航超900公里。 对于北方用户，四驱版本在雪地或山区路况下稳定性更具优势。

市场定位：精准切入家庭与商务空白

格瑞维亚的定价介于别克GL8 PHEV（33.99万起）和腾势D9 DM（30.98万起）之间，优势在于无需充电桩且保值率较高。 一汽丰田为其提供至高5万元购车权益，包括3.7万元官方礼遇和1.3万元置换补贴。 9月5373辆的销量成绩也印证了其“家商两用”定位的成功。

竞品对比：差异化优势

与同级别插电混动MPV相比，格瑞维亚的油电混动系统规避了充电焦虑，适合长途出行频繁的用户。 在配置上，全系标配L2级驾驶辅助系统，而岚图梦想家、传祺M8等竞品同等配置往往需中高配车型才具备。 不过，格瑞维亚在纯电续航和激进科技风格上不如新势力车型，更适合追求实用性的消费者。