跑高速的司机不少都遇到过这种让人摸不着头脑的事高速主路限速明明是120，全程稳稳地开在110，结果还是收到一张扣了18分的罚单。刚看到的时候，我还怀疑是系统出错，特意跑去车管所查证，才晓得问题根本不在“车速”，而是在高速上的那些隐形违章坑。今天就按照交警朋友给我的提醒，帮大家把这些坑掰开揉碎说清楚，免得再踩雷。
第一个坑，就是特殊路段限速变化。很多人习惯性以为高速全程都是120，其实不是。隧道、急转弯、桥梁、施工路段，还有匝道和收费站附近，往往会临时降限速到60或80。我一个朋友就栽过一次，在限速80的隧道里跑了110，超速比例超过三成，直接被扣6分罚200。假如一趟路遇上几个这种特殊路段，扣分很快就能攒到十几分。
第二个坑，是区间测速的平均超速。它不像定点测速那样好躲，算的是这段路你的整体平均速度。哪怕你大部分时间是110，如果中途有一段飙到140、150，拉高了平均速度，还是会被拍。比如一段20公里的区间测速限速120，用15分钟跑完没事，但要是8分钟冲完，平均就到了150，这属于严重超速，一次扣6分没商量。连续在好几个区间被拍，分数很快就清零。
第三个坑，很多人没意识到——不按车道限速行驶。高速不同车道限速是不同的，最左侧快车道通常允许100-120，中间车道是80-100，最右侧慢车道或货车道则是60-80。有些人一直霸着中间或右侧车道跑到110，这就是违规行为，一次可能扣3分，碰上别的违章，很容易把分扣满。
第四个坑，是多种违法叠加。18分往往不是一次违章，而是几项加在一起。比如先在隧道超速扣6分，之后着急占应急车道扣9分，再压实线变道扣3分，分数正好满。还有疲劳驾驶扣6分、高速倒车或逆行扣12分，这些严重违章一旦叠加，分数只会上去不会少。
不少人说路上的限速标志小、位置偏，或者导航没提醒，其实现在高德、百度这类导航大多能提前播报限速变化和区间测速起点。开车时别静音，眼睛多留意标志，基本能避开大多数陷阱。
交警朋友也强调，这些规定不是为了罚钱，而是因为高速速度快，一个小违章都可能引发大事故。应急车道是生命通道，占用了会拖延救援，所以处罚很重，是要让大家记住别碰。
一个记分周期就12分，扣满得重新学科目一，扣到24分还要考科目三，耽误时间还麻烦。上高速的时候，不光看着速度表的数字，还要观察路况和限速标志，守规矩才安全。
你跑高速的时候，有没有遇到过没觉察超速却被扣分的情况？你是怎么处理的？评论区聊聊，让更多司机能避开这些坑。
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