你知道这事吗？星海V6乾崑版的预售刚公布，价位却出乎意料。两款车型，定价10.49万和12.49万。它是一台中大型纯电SUV，直接把华为乾崑ADS 5.0智驾和高通8295座舱拉到这个价位。若是半年前听到这种组合，我肯定不敢相信。
新能源市场的竞争已经白热化，但风行这次的出牌，确实有点让人坐不住。用紧凑级的价格，做出中大型的身材、六座布局，再搭上华为智驾，这显然是冲着家庭用户去搅动水花。品牌影响力还没到顶级，但这套组合，值得认真来感受。
外观上，星海V6乾崑版走的是风行自己的设计语言。飞瀑式前大灯、全封闭格栅、梯形进气口，辨识度拉得挺高，车头气势不小。前舱盖上几道隆起的筋线，给偏家用的气质添了点运动感，不夸张，恰到好处。展车上没有外挂激光雷达，但全车配备25个高灵敏传感器，辅以华为MDC计算平台，实现360度感知。高速领航NCA、城区车道巡航LCC等功能一个不少。这很可能是华为ADS纯视觉方案的首次下放，在这个价位就能看到这样的智驾能力，确实不常见。
从侧面看，车身比例走的是中大型SUV的常规线条。车窗镀铬提亮，密辐轮圈增添精致感，整体给人更偏都市感的气质。尺寸是4835×1900×1755mm，轴距2900mm。车长不到4.9米，但轴距达到2.9米，内部空间的底气顿时显现。晨曦贯穿式尾灯是现在很主流的手法，上方还配有车顶扰流板，夜晚点亮辨识度不低。
坐进车里，环抱式座舱的包裹感很明显。官方没特意标榜用什么材质，但展车给人的触感，多为软质材料，诚意就在那里。最吸睛的当然是15.6英寸中控大屏，内置高通骁龙8295芯片，日常操控很流畅。旁边是8.8英寸液晶仪表，信息显示分工清晰。车机系统集成百度语音和文心大模型，免唤醒、可连续对话，甚至方言识别，对家里老人和小孩都挺友好。
座椅布局是2+2+2的六座，第二排是独立座椅，像MPV的思路。真正用心的，是二三排的纯平无地台和三排座椅的下沉式收纳。第三排可以完全收进地板，后备厢扩容到1630升，铺上垫子就成了1.63平方米的移动床。对经常自驾或露营的家庭来说，这比很多花哨配置更实用。
动力方面，星海V6乾崑版搭载最大功率135千瓦、峰值扭矩260牛·米的电机，驱动中大型SUV也算从容。变速箱是单速固定齿比，没有顿挫。电池有两种容量：45.5kWh和60.5kWh，CLTC续航据称为400公里和510公里。实话说，400公里版本更适合城市代步，想减少充电频率，还是选60.5kWh的510公里版更安心。底盘方面官方未公布具体结构，结合风行以往的路数，推测前麦弗逊后多连杆独立悬架的可能性较大；为保持六座的舒适，底盘会更注重过滤颠簸。
这一步棋把华为高阶智驾和高通8295座舱的成本压低来，同时给到大六座、全平层空间的实用性，诚意很足。短板是品牌认知和续航上限：400公里版本长途会吃力，510公里版若能控耗得当就更有竞争力。在十万出头的区间，这样的功能、尺寸和智能化体验，确实有点破格。
到底能不能成为爆款，得看正式价格是否更有惊喜，以及实车交付后的品控和智驾体验是否稳健。当然，这只是我的感觉，爆不爆款，还得看真正交付后的声音。
