最近看到一个关于车子十年使用成本的比较，挺有意思的，大概就是，如果你花了三十万买台车，开十年下来，不同类型的车子花销差别还真不小。
咱们先说说纯电动车吧，假如你买了一辆三十万的电车，开个十年，这期间的电费大概只要一万块钱，听着是不是特别省，毕竟电比油便宜太多了。等到十年后你想把它卖掉的时候，可能就只能卖个一万六千块钱了。
这样一算，你花在车子上的总费用，包括买车、充电和最后折旧，大概是三十万加上一万块钱电费，再减去一万六千块钱卖车钱，算下来差不多花了二十九万四千。这个数字是不是还挺让人意外的，毕竟跑了十年，总的花销控制得还不错。
再来看看传统的燃油车，同样是三十万买一辆，开十年。这十年的油费可就厉害了，加起来大概得花上十万块钱。这一下就能看出电车在日常使用上的巨大优势了。十年之后，这辆三十万的油车也许能卖个三万一千块钱。
把它十年间的所有花费加起来，三十万买车钱，再加上十万块钱油费，然后减掉三万一千块钱的卖车收入，总共算下来，你需要为它掏出三十六万九千块钱。这么一对比，燃油车的日常开销确实是个大头，明显比电车要高出一大截，这点在咱们平时开车的时候估计也深有体会。
然后还有一种选择是混合动力车，一样花三十万买一辆，开十年。混动车就是油电搭配着来，用起来会比纯燃油车省不少钱，但肯定又比纯电车要多一些。十年下来，它的燃油和电费加起来大概是四万块钱。
等到十年后，混动车在二手市场上的行情，通常跟同级别的燃油车差不多，大概也能卖个三万一千块钱。所以，算一下混动车十年的总花费，三十万的购车款，加上四万块钱的能源费用，再减去三万一千块钱的二手车回款，这样一合计，大概需要你支付三十万九千块钱。
它介于纯电和纯油之间，是个折中的选择。
这么来看，三款价格都是三十万的车子，在跑了十年之后，你真正掏出去的钱，差别还是很大的。纯电车大概是二十九万四千，混动车是三十万九千，而燃油车则高达三十六万九千。这中间最大的区别，就是每天加油或者充电的钱。
电车虽然十年后的残值看起来低一些，但因为平时的电费开销太小了，一下子就把总成本拉了下来。燃油车虽然残值相对高点，但十万块钱的油费可不是小数目，直接让总花费冲到了最高。混动车呢，在两者之间找到了一个平衡，它既能省油，残值也还可以。
所以说，买车的时候，真不能光看车价，还得把未来十年的使用成本，特别是燃料费和最后卖车的钱都考虑进去，这样算出来的总账才更接近实际情况，也能帮咱们做出更划算的选择。
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