各位乡亲父老，兄弟姐妹们，大家好啊！
今天咱们聊个跟咱老百姓生活息息相关的话题，那就是咱家那辆宝贝汽车，如果长时间不开，到底要不要按时去做保养？
这事儿听起来简单，但里头学问可大了去了，答案可能比你我想象的还要重要，甚至能帮咱省下不少真金白银呢！
前阵子，我去我表哥家串门，一进他家车库，就看到他那辆挺新的SUV，停在那儿落了一层灰。
我寻思着问他：“哥，你这车不怎么开啊？”他叹了口气，跟我说：“嗨，别提了，一年也就开个三五回，基本上就是嫂子回娘家的时候跑个长途。平时我上班也就三公里多点，骑个电动车就去了，方便省事儿，用不着开车。”说着说着，他脸上露出一丝无奈：“有一次，想开车出去办点事儿，结果一打火，嘿，电瓶没电了！最后没办法，叫了修理厂的人过来，换了个新电瓶，一下就花了四五百块钱！”
听他这么一说，我心里咯噔一下。
这事儿可不新鲜啊，咱们小区里，还有不少停在路边，常年不动弹的“僵尸车”呢。
你说这车买回来是干啥的？
不就是为了开的吗？
停在那儿不开，时间长了，可真就容易出问题。
这不光是浪费钱的事儿，更关键的是，很多车主朋友心里都有个疙瘩：车子开得少，到底需不需要按时间去保养？
有人说了，车子都没怎么开，发动机没转几圈，轮胎也没跑多少路，各种油液肯定跟新的一样，保养那不就是浪费钱吗？
这话听起来好像有点道理，但实际上，这种想法可真就把汽车这个“大家伙”给想简单了。
我可以负责任地告诉大家，汽车这个东西，它是个“活”的物件，你越是把它放在那儿不动，它就越容易出毛病！
反倒是经常开一开，跑一跑，它还不容易坏呢。
这就像啥呢？
你买瓶汽水或者可乐，打开盖子，就算是没喝，你放两天试试？
那气儿跑得一干二净，喝起来一点味儿都没有了。
汽车也是一个道理，你长时间把它停在那儿，看似它在“休息”，但实际上，车上的很多部件，比如各种油液、橡胶件、还有那些电子设备，它们都在悄悄地发生变化，悄悄地变质、老化。
等到你想用车的时候，可能就不是换个电瓶那么简单的事儿了。
那到底是什么东西会悄悄地坏掉呢？咱们今天就来好好掰扯掰扯，让大家心里都有个底。
首先，头一个要说的就是电瓶。
咱们都觉得，车子熄火了，那肯定是全车断电了，电瓶应该不会有消耗吧？
哎，你可别这么想！
就算你把车钥匙拔了，车子看似完全“睡着了”，但车上的防盗系统、还有一些用来保存数据的模块，它们可是一直在默默地工作着，它们可不受你车钥匙的控制，你断不了它们的电。
所以，它们就会持续地消耗着电瓶里的电量。
一般来说，如果你的车子停在那儿，大概20到30天不动弹，电瓶里的电就可能亏空了，到时候你一打火，嘿，车子没反应！
这还算好的，如果你的车子继续停着，两个月都不动，那这个电瓶基本上就废了，你得花个五百块钱左右去换个新的，好一点的车，换个电瓶得上千块呢！
你说，是不是比你平时隔三差五地启动一下车子，或者偶尔开出去跑一圈要亏得多？
再来说说机油和刹车油，这俩可都是车子里的“血液”啊！
先说机油，大家都知道，机油跑了一定里程，颜色会变黑，就得换了。
但很多人不知道的是，机油不仅仅会因为你开车而变脏变质，它还会自己“氧化变质”！
啥意思呢？
就是说，就算你一点没开，一点没用它，它也会因为长时间暴露在空气中，自己发生化学反应而变质。
这就像啥呢？
就像咱们买的真空包装的食物，没打开的时候，保质期特别长。
但你一旦把包装打开了，哪怕你一口都没吃，过个几天，那东西也变味儿了，不能吃了。
机油也是这个道理，它里面加了很多抗氧化剂，但这些抗氧化剂会随着时间的推移，慢慢地失去作用。
一旦它们“退休”了，机油里的其他添加剂就会开始氧化，导致机油变得发酸发臭，也就是我们常说的“变质”了。
如果机油变质了，你还用它，那发动机里的活塞和气缸就会磨损得更厉害，时间长了，发动机可就废了！
到时候修发动机的钱，那可就不是几百几千块钱能解决的了。
还有刹车油，这玩意儿也和机油一样，会自己氧化变质。
但刹车油还有一个更要命的特点，那就是它特别容易“吸潮”，就像一块海绵一样，能快速地吸收空气中的水蒸气。
一旦它吸的水分太多了，含水量过高，那可就危险了！
当刹车油里的含水量达到5%的时候，你就必须要更换了。
要不然，在一些极端情况下，比如你开着车下大坡，长时间踩刹车，刹车油里的水分受热，就会变成水蒸气，形成气泡，导致刹车的力道大大减弱，甚至可能刹不住车！
这可是关系到咱们生命安全的大事儿啊，千万不能马虎！
接着说说轮胎，这可是车子和地面接触的唯一部件。
你要是长时间把车子停在那儿不动，轮胎就会一直承受着车身巨大的重量，而且这个重量是长期压在同一个位置上。
时间长了，轮胎就特别容易变形、鼓包，甚至开裂。
尤其是在夏天大太阳底下暴晒，或者冬天特别冷的时候，轮胎老化的速度会更快。
你想想，一套新轮胎也得好几百块钱，甚至上千块钱，如果因为你长时间不开车，就把轮胎给放坏了，那可真是太冤枉了！
最后咱们再聊聊橡胶件，这些小东西平时可能不起眼，但它们可是车子里的“隐形杀手”。
像车门上的密封条、发动机舱里的油管、还有各种皮带等等，这些都是橡胶做的。
你长时间不开车，它们就会慢慢地变硬、开裂。
这些小小的橡胶件，一旦出了问题，那可就是大麻烦了！
比如油管开裂了，可能导致漏油；密封条老化了，可能导致车里进水；皮带断了，那车子可就直接趴窝了。
到时候，你再想开车，可能就不是修修补补那么简单了，修理的费用可能比你想象的要高得多！
所以，各位老铁们，你们看，车子长时间不开，它可不是什么事儿都没有，相反，它会悄悄地“生病”，甚至“报废”！
那既然这些油液会变质，这些部件会老化，咱们到底应该多久给车子做一次保养呢？
答案很简单：不能光看公里数，更要看时间！
没错，就是看时间！
按照厂家给的保养建议周期来就行。
一般来说，如果你的车子用的是普通的矿物油，那建议你半年做一次保养；如果你用的是好一点的全合成机油，那可以一年做一次保养。
当然了，如果你家车停的地方特别好，有车库，而且通风特别好，不潮湿，那你可以适当把保养时间往后推一推。
比如，本来半年保养一次的矿物油，你可以延长到九个月；本来一年保养一次的全合成机油，你可以延长到一年半。
但不管怎么样，时间的因素你都不能完全忽略，更不能说车子没开就不用保养了，那可真是大错特错了！
除了按时保养，对于那些不经常开的车子，咱们还有一些小窍门，可以尽可能地保护它：
第一，关于电瓶。
建议大家每隔两周就启动一下车子，让它怠速运转个十分钟左右，给电瓶充充电。
如果觉得麻烦，或者你真的要长时间不碰车，那最保险的办法就是直接把电瓶的负极拆掉！
这样就能做到真正的全车断电，彻底防止电瓶亏电。
第二，关于轮胎。
最好每个月都能把车子挪动一下，让轮胎换个位置受力，别老是压在同一个地方，防止它变形。
另外，每个月也得检查一下轮胎的气压，我建议大家可以把气压稍微打高一点，比标准值高个0.2bar，这样能减轻轮胎的变形量。
第三，关于汽油。
这一点很多人都容易忽略！
咱们都知道，汽油也是有保质期的，严格来说，一般是三个月。
过了这个时间，汽油也会变质，影响发动机的正常工作。
所以，如果你那车不经常开，千万别把油箱加得满满的！
加个小半箱就行，或者根据你下次用车的时间，估摸着加点，别加太多。
这样既能避免汽油长时间存放变质，也能省点钱，一举两得！
所以啊，各位老铁们，大家看到了吧，汽车保养可不是光看你跑了多少公里数那么简单的事儿，时间的因素同样重要，甚至在某些情况下，比公里数还要重要！
咱们的车子，就像咱们自己的身体一样，需要定期的“体检”和“保养”，才能保证它长久健康地为咱们服务。
别等到它“病入膏肓”了，才想起来去“治病”，到时候可就得不偿失了！
记住，咱们买车是为了方便生活，是为了提高生活质量，而不是买回来当个“祖宗”供着。
只有科学合理地保养，才能让咱们的爱车始终保持最佳状态，随时随地都能为咱们服务，开着也舒心，用着也放心！
这可是咱们老百姓的智慧生活啊！
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