最近后台真的是被你们.催爆了，说速哥你不是说要聊尊.界S900吗，然后各种实车图都出.来了你咋还不说。行，这期就跟大.家唠一下这个尊界S900，我也算是第一时间摸了一下实车，说实话，有点.东西，也有.点让我纠结的地方。
先说外观吧，我.现在就站在.车.头.前面。第一眼真的大，一个压迫感很强的前脸，这个格栅面积是真.不小，有点那种老派豪车的味道，不是现在.流.行.的那种新能源“无脸男”。然后这个.灯，看一下，是.矩.阵式的，点亮.之后辨识度很高。车长据说是5米3左.右，你站侧面看.比例.是对的，没有那种拉得很怪的感觉。轮毂这个“大饼”样式，我个人是比较喜欢的，豪.华车就.得稳重，不用.玩太.花。
然后.绕到车尾，其实尾部反.而收得比较.克制，不浮夸。有.人说像库里南，我觉得.吧，气场是.有点，但细节还是中国品牌自己的理解。这个我不太确定是不.是量产状态，反正现在看到的做工，至少不是毛.坯房，这.点要夸一句。
进到.车内，这块是.我比较.在意的。我现在.坐进.来，先.摸一下中控台，半苯胺皮，手感很细腻，用指.甲敲一下，是实打实的软。木.纹饰.板也不是.那种亮到反光的，偏哑光，我个人是比较喜欢这种，显得稳。然后这个三联屏，清晰度没问.题，逻辑跟.之前S800那套差不.多，用起来.不陌生。抬.头显示这个76英寸AR-HUD，刚才我试.了一下，信息量有点多，不过.适应了.还行。
后排.才是重.点。我现在把前排调到我自己的驾驶位，身高180，坐后面，腿部还有一拳多，关键是.这个座椅，真的软，但不.是那种坐下去就塌的.软。中间这个.升降屏风，一升起.来，商务感.直接拉满。冰箱、星空顶、音响，全给你配齐.了，43个扬.声器，说实.话.听个《渡口》低频是有点震的。
说到开，这车我简单试.了.一下增.程版。三.电机，零.百4.6秒，这个级.别这个体.量，说实.话已经很.猛了。踩下去不是干吼不走，是那.种持续.往前推的.感觉。方.向盘不震手，这点我.很.在意，底盘也很稳，过弯不会晃得你.心里发虚。你要.说它有多.运动，那.肯定不.是，它是那种“快得很从容”的类型。纯.电版我这次.没试成，这.个有点可惜。
智能.这.块不用我多.说了，华为ADS 4.0，现在属于第一梯.队，城市NOA、高.速都能.用。代客泊车、代.客充电这些，羊毛不薅.白不薅，能用.就用。安全配置也.很夸张，13个.气囊，前轮爆胎还能稳住车身，这个是真.正花钱买命.的配置。
最.后总结.一下。尊界S900是.不是能把.库里.南干翻？我觉.得不现实，但.它确实.给了另一种选.择。如果你是那种想要极致.豪华，又特别在意智能化、不想天天跟老派豪车系统较.劲的人，这车.真的值得等。槽点也有，比如价格肯.定不便宜，还有品.牌溢价这事，大家心里.都有.数。明.明可以再激进一点.的地方，我觉.得还是保守了。
行了，这期就.先聊到这，后面有机会我.再给.你们深度开一期开起来的感.受。文章写作不易，还望.大.家.多多支持，点赞评论收.藏一下，感谢大家。
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