最近跟几个老车友聊，大家攥着 45 万预算，在极氪 9X 和蔚来 ES8 之间左右为难。这两款大 6 座 SUV 各有特色，真真假假、硬货软料混一起，弄得人头晕眼花。我先说说价格上的那点事儿，不然光说配置都没底。
极氪 9X 官方限时价 45.59 万起，入门款 MAX 版直接叫你上手，还送 Naim 音响和电动踏板。看着挺香，但是别被这表面牛逼刷屏了——低配智驾硬件缩水很凶，想要全套得花五十多万，差价大到让人怀疑人生。蔚来 ES8 起价 40.68 万，45 万预算足够上六座行政签名版顶配，看似划算。但这价里隐藏了不少套路：BaaS（电池租赁）方案让首付降得很低，30 万都能入手，但后面得月月交几百租金，选个 Nappa 真皮和高级音响轻轻松松又是好几万，落地价比你想得高。各位有没有遇到过买车还得算未来租赁成本的情况？这块就挺绕。
配置上，极氪 9X 确实敢给力！2.0T 发动机加双电机、三电机版本，全系百公里加速3.9秒（这数据体感非常猛，一个三吨级大块头能炸出这个成绩，估计没几款对手敢轻视），智驾系统有 H7 和 H9 两套方案，高配标配 5 颗激光雷达+双英伟达 Thor 芯片，算力达 1400TOPS，表现怎么样？高速上能自动避让突然窜出来的车辆，城区无保护左转也能稳稳的，这功能不是吹。底盘也有看头，闭式双腔空气悬挂搭配 CCD 电磁减振和 48V 主动稳定杆，滤震和侧倾表现都在线，越野模式下也能对付不少烂路。顺便说一句，二排座椅能 180 度旋转，天地尾门用起来既方便又拉风。堪称一台技术含量极高的大块头SUV。
极氪也不是没短板。前脸设计太像库里南了，缺点是原创力差，设计圈朋友私下说这算高仿吧，少了点灵气。实体按键多到散落一车，调座椅开关分布得乱七八糟，有按钮在 C 柱、车门，还有中控屏和副驾娱乐屏连一起，导致我这个一米七小个子开车时，常觉得右前方视线被挡了一下，特别尴尬。再说第三排，按理说开这价位，三排得真心能用，但实际上只能应急用，170 公分以上成人长途坐着容易腰酸背痛。还有个细节，二排零重力座椅展开后，副驾前倾严重，往往影响后视镜的视线，这小毛病虽说不大，但体验上有点减分。我刚才翻了下笔记，发现这些细节其实不少用户都反馈了。
转头看看蔚来 ES8，虽然起步价低，但配置顶配后价格飙得很快。它用的是纯电双电机四驱，百公里加速 3.97 秒，动力输出更线性平顺，适合家里老人孩子乘坐。二排零重力座椅巨舒服，带腿托、脚托，还有加热通风按摩，细节做得很到位。特别有意思的是亲子模式，专门照顾后排小朋友，安全和便利感被放大了不少。换电才是它最大杀手锏，3 分钟内可以满血复活，长三角、珠三角换电站密集，出城也不太焦虑。这优势，对没固定充电桩的城市车主极友好。
不过蔚来 ES8 也有瑕疵，第三排那块我得纠正下，我之前说有点局促，其实真正的第三排空间还挺实用，更多人反映底盘高、地台高点不太方便装东西，搬婴儿车就得多花心思，尤其后备厢设计上感受略逊色。车宽超 2 米，很多老小区停车场都得掂量掂量，别到处碰头。智驾硬件不如极氪激进，城区辅助功能还得分批推送。我一个朋友开 NOP 过路侧岛台都得手动刹车，弄得心脏紧张。车机偶尔卡顿，高速风噪比极氪大得多，120 公里以上连通话都得拔高音量，这点对不少用户是个烦恼。
说实话，要选蔚来 ES8，得先接受选装费这回事，毕竟买顶配你选几样涨个几万块很正常。我朋友销售就说过，客户进店往往30分钟后，一不注意预算就被推上去一倍。很多人不知道蔚来其实是基于华为智驾生态的，但目前看来，大多数品牌的智驾能力都没法真正碾压长城系。你们觉得有多少人能天天享受那场景下的自动驾驶？
我就经常想，50 万价位买车，品牌高度真的重要。蔚来大8曾经也是 50 多万好嘛，品牌认知和保值率摆在那，很多人连极氪是啥都没搞明白。极氪 9X 虽然看着技术漂亮，但就说那款堆配置车型，感觉更像低调奢华不太内涵？这没毛病，咱得承认，高仿感是存在的，特别是前脸设计那档子事。倒也不是没理由，汽车研发像做饭一样，前期的供应链协调就像食材采购，极氪这盘菜可能挑了份便宜但好看的菜叶子，做工见仁见智。反正这点，我得打个补丁，刚才说太绝对了，市场上总有例外。
临时算了一笔百公里纯电成本，极氪 9X 保守估计油耗电耗混合的百公里成本约 40-50 元，蔚来 ES8 全电模式约 30-35 元之间（网络数据，纯估算），差异不小。你们有没有关注自己的用车成本？实操里哪个更省心些？换电站的便利如果没有确实是大问题。
说个小跑题，有天去维修，一个修理工跟我感慨：极氪这车有点意思，拼配置就拼配置，耐操度还待验证，蔚来倒是服务撑得住人。话糙理不糙，服务这块，蔚来确实有它品牌优势。最后放个问题给大家，我们买车到底是买未来的黑科技，还是当下即用的安心？你说极氪的猛性能吸引人，但未来究竟能不能普及，从研发供应链到用户惯，还是个大问号。
你们怎么看这两个大块头的换电VS超充、服务VS硬件的拉锯战？真的能做到买了就安心？买车这件事，到底是科技迭代，还是消费心理博弈？这事儿，咱们慢慢聊。（这段先按下不表）
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