7万多买长安逸动，到底值不值？

我跟你说实话，前两天我表弟找我商量买车，开口就是：“哥，7万块能买个像样不？”我当时就笑了。7万？现在这行情，别说像样了，长安逸动直接给你整出点“越级体验”的味儿来了。

你瞅瞅这车——四代逸动刚上市，1.5T劲享型裸车7.3万起，老款终端还能砍两万，落地7万多。你说这价格，放以前连个合资朗逸的低配都摸不着边，现在倒好，国产紧凑级轿车直接给你拉满配置，搞得我都有点想换车了。

咱先不说虚的，坐进车里第一感觉：嚯，这内饰整得跟电车似的。14.6英寸横屏往那一杵，跟个平板电脑嵌在中控上，配上10.25寸液晶仪表，天枢OS系统流畅得一批，CarPlay、HiCar、Carlink全给你安排上，苹果安卓都能无缝对接。我试过，手机一连，导航直接甩屏，音乐接着播，丝滑得很。关键是，这玩意儿连驾驶位座椅带加热和通风，夏天屁股不闷，冬天屁股不凉，细节拿捏住了。

再说空间，车长快4米8，轴距2米77，后排跷二郎腿轻轻松松。地台凸起不高，中间坐人不至于把腿抬成拱桥。我带我姐一家三口去郊区露营，俩娃在后排打闹，大人也不觉得憋屈。后备箱塞了帐篷、折叠椅、小冰箱，还有余地塞俩娃的滑板车，实用性这块，长安真没含糊。

开起来咋样？前麦弗逊后扭力梁，听着老派，但调得挺走心。城市里跑，细碎震动过滤得还行，过减速带那种“咚咚”声有，但不松散，有点韧劲儿。高速稳得住，120码巡航车身不飘，风噪主要来自后视镜，胎噪控制在同级里算中上。你要拿它跟朗逸比底盘质感，确实“德味”没那么浓，但你要知道，朗逸1.5L自吸那个动力，红绿灯起步我都替它尴尬。逸动这台1.5T+7DCT，500Bar高压直喷，零百8.1秒，油门一踩，动力随叫随到，超个车不磨叽。油耗官方5.9L/100km，我实际市区跑下来也就7个出头，比某些日系省油车差不了多少。

配置上更狠，6气囊、胎压监测、360全景影像、定速巡航、无钥匙进入+启动、远程启动，全系标配。7万出头给你整这么多，你说值不值？你去对比轩逸、卡罗拉，它们确实省油耐用，但配置嘛……低配连个中控屏都抠抠搜搜。双擎卡罗拉油耗是低，可你加个混动溢价，落地都快12万了，差价都能再买辆五菱宏光MINIEV了。

当然，这车也不是没短板。高速过烂路，后段支撑性一般，连续坑洼车身有点晃；转向电子味浓，路感模糊，不适合飙操控。但问题是——谁花7万买车是冲着赛道去的？老百姓要啥？要空间、要动力、要配置、要皮实，逸动这几点全踩在点上。

我跟我表弟说：你要面子，BBA标贵；你要省心，日系三宝行；但你要花小钱办大事，国产里逸动真算个实在人。7万多买它，不丢人，还贼有里子。这年头，谁还拿车标当饭吃啊？