令人意外的是，近期对新能源车感兴趣的群体，几乎都被一条谣言搞得烦躁不安。
本以为使用新能源车的花费较少，没料到网上流传的消息却说得似模似样，声称不久将实施“里程税”，计算下来一年要多支出几千元。
这则谣言近期在各大社交媒体上广泛传播，无论是抖音还是微博，类似的消息都层出不穷。
许多观看过的人，原本已安排好的购车计划突然被搁置，而一些旧车主则每天担心会额外支出。
那么，这到底是真是假？是否意味着新能源汽车也将开始征税？
首先跟各位解释一下，关于网络上传播的续航税到底是怎么一回事。
传闻称，自2026年1月1日起，全国十个省市将展开试点征收，重庆、四川、海南等地都在其中。
收费细节也讲得相当明确，基本收费为每公里0.12元，而超标车型的费用则会提高到每公里0.14到0.15元之间。
具体而言，税款采用季度代扣的方式，车主需要绑定银行卡，系统会自动根据里程数进行统计并扣除相应的费用。
简单计算一下就能明白，如果一年行驶2万公里，单是里程税就需要缴纳2400元，这并非少量的数字，不难理解为何人们会感到担忧。
毕竟购买新能源车辆，主要是为了降低用车的花费，如果增加这项税费，整体的经济优势就会大打折扣。
谣言越传越真，许多人实在忍不住，直接拨打税务机关的电话进行核实。
2月27日下午，记者特别向重庆市税务局咨询，工作人员明确表示没有查证到任何相关的文件或政策。
在网络上传闻四川或将进行试点，记者也拨打12366纳税服务热线，向成都市税务局询问。工作人员在查看系统和操作平台后，回应称目前尚未接到相关税收征收的通知，也未发出任何相关的征收文件。
不仅税务当局进行了澄清，川渝地区的汽车销售商也以实际情况证实了这些传言的不实。
重庆一间运营十年的二手车店负责人余先生表示，从未听闻过有关的政策消息。
他还表示，这一政策的推行难度非常高，若真正实行，纯电动车的销售量势必会受到一定影响。毕竟如今人们选择新能源车辆，主要是为了节省开支，如果多征一笔税，许多消费者可能会犹豫不决。
在成都市武侯区西部汽车城的一家经营了27年的汽车销售点，职员周先生直截了当地表示：“这个传闻绝对是虚假的，今天上午刚刚出售了一辆车，没有征收任何此类税款。”
甚至南充市的某家4S店员工也反映，近期每天都有顾客问及里程税的问题，大家都担心这会提高购车开支，从而影响购买意愿。
他每次都得一再说明，现在这些都是谣言，在完成登记时根本不会收取这项费用。
或许有人会疑问，怎么会突然出现这样的谣言呢？
归根结底，主要原因在于公众对新能源税务和补贴政策过于敏感，再加上一些人故意制造舆论，才使得这些谣言得以蔓延。
一些网友提出，现在燃油车的养路费已经包含在油价中，而新能源车辆则不需要缴纳燃油税，部分人因此觉得不公平。这种观点为谣言的传播提供了借口。
有人推测，这可能是有人故意散布虚假信息，意在干扰电动车市场的正常发展。
和大家坦白说，谣言之所以能迷惑大众，是因为它们讲得非常详细，甚至把收费细节、扣款方式都编得天衣无缝，让人难以怀疑。
记住一句话：不可能会有免费的午餐，也不可能会突然出现额外的税款。
无论是税收措施还是其他政策，只要关系到群众的切身利益，必定会有正式的公告发布，不会仅仅在网上散布消息。
还想补充一个重要信息，关于2026年新能源汽车的购置税变化，实际上不是增加税率，而是实行减半政策，实际税率为5%。每辆车的减免额度最高不超过1.5万元。
此外，未来插电混合或增程式车辆需要达到纯电续航里程不少于100公里，否则将按照燃油车的征税标准进行征收。这一点需要打算购买这类车型的消费者特别留意。
有人可能会联想到国外先例，比如英国计划在2028年对电动车征收里程税，收费标准为每英里3便士，折合人民币约0.093元每公里，旨在弥补燃油税收入的不足。
请大家放心，目前中国并没有实施这一方案，此外，英国的相关政策也引起了不少争议，有部分人士担心它可能会影响电动车的推广。在我国，相关部门会根据具体情况制定措施，避免盲目模仿国外的做法。
网友的留言也令人感慨：“新能源车辆不承担养路责任，是不是不太合理？目前道路维护费都包含在燃油价格里，不能让传统燃油车来承担养路任务！”还有一些网友表示：“这只是传言，但很快可能会成为现实。”
其实理解众多人的担忧，无论是购车还是用车，都希望减少开支。但是我们需要学会识别虚假消息，避免被虚假的信息误导，否则本来划算的交易，可能会因为一句谣言而错失良机。
以后遇到类似的谣言时，不必惊慌失措，可以优先向官方渠道核实信息，或请教身边可信赖的汽车专业人士，避免轻信网络上的未经证实的传闻。
毕竟购车是一件重要的事，保持谨慎总是明智的期望是，大家都能选到既满意又实惠的新能源车，安心驾驶，放心出行。
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